申请/专利权人：湖北安泰汽车电气系统有限公司

申请日：2023-11-15

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117542582B

主分类号：H01B13/02

分类号：H01B13/02;H01B13/012;G01N21/88;G01B17/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.09#公开

摘要：本发明公开了一种汽车线束绞线设备，涉及绞线设备技术领域，包括：固定板，所述固定板的顶部靠近一侧边缘处固定安装有支撑杆，自动更换组件，所述自动更换组件包括有支撑块，所述支撑块的顶部固定有模座，所述模座的内部活动嵌设有模具本体，所述模座的顶部设置有按压块，所述支撑块的相背外表面之间固定安装有固定架。该一种汽车线束绞线设备，当汽车线束绞线设备停止运转过程中，启动电动伸缩杆，带动光学检测仪向上移动，对模具本体进行检测，当光学检测仪检测到模具本体的外表面出现磨损情况时，启动第一电推杆，带动按压块和模具本体向上移动，启动正反电机，带动接收板转动至模具本体的底部。

主权项：1.一种汽车线束绞线设备，其特征在于，包括：固定板（1），所述固定板（1）的顶部靠近一侧边缘处固定安装有支撑杆（2）；自动更换组件（4），所述自动更换组件（4）包括有支撑块（401），所述支撑块（401）的顶部固定有模座（402），所述模座（402）的内部活动嵌设有模具本体（403），所述模座（402）的顶部设置有按压块（404），所述支撑块（401）的相背外表面之间固定安装有固定架（405），所述固定架（405）的内部顶面设置有第一电推杆（406），所述第一电推杆（406）的底端固定安装有活动块（407），所述活动块（407）的底部靠近两侧边缘处均固定连接有连接杆（408），所述活动块（407）的底部靠近中心处设置有第二电推杆（409），所述第二电推杆（409）的底端设置有负压泵（410），所述负压泵（410）中的进气管与出气管的外表面均设置有开关阀（411），所述负压泵（410）中的进气管和出气管的一端之间固定连通有连通管（412），所述连通管（412）的底端固定连通有吸盘（413），所述支撑块（401）的一侧外表面固定连接有安装板（414），所述安装板（414）的顶部设置有电动伸缩杆（415），所述电动伸缩杆（415）的顶端设置有光学检测仪（416），所述支撑块（401）的外表面设置有控制系统（417）；所述固定架（405）的外表面固定有限位板（418），所述限位板（418）的顶部设置有正反电机（419），所述正反电机（419）的输出轴固定连接有转杆（420），所述转杆（420）的外表面固定套设有接收板（421），所述支撑块（401）的底部与固定板（1）的顶部固定连接，两个所述连接杆（408）的底端均与按压块（404）的顶部固定连接，所述连通管（412）的底端活动贯穿至按压块（404）的内部，所述转杆（420）的两端分别活动贯穿至固定架（405）的相背外表面；启动所述电动伸缩杆（415），使其伸长，带动所述光学检测仪（416）向上移动，所述光学检测仪（416）是使用高分辨率相机或显微镜对所述模具本体（403）的表面进行拍照，通过图像分析来检测所述模具本体（403）的磨损情况，检测所述模具本体（403）的磨损情况；当所述光学检测仪（416）检测到所述模具本体（403）的外表面出现磨损情况时，首先将信号传递给所述控制系统（417），然后通过所述控制系统（417）启动所述第一电推杆（406），使其缩短，带动所述按压块（404）向上移动，进而带动所述模具本体（403）向上移动，然后启动所述正反电机（419），带动所述转杆（420）转动，进而带动所述接收板（421）转动，当所述接收板（421）转动至所述模具本体（403）的底部时，关闭所述正反电机（419），启动所述负压泵（410），同时打开所述负压泵（410）中的进气管表面的所述开关阀（411），使得所述负压泵（410）向所述连通管（412）的内部输送气体，进而使得所述吸盘（413）与所述模具本体（403）之间分离，使得所述模具本体（403）掉落到所述接收板（421）的内部，最后通过自动安装组件（5）将新的所述模具本体（403）嵌设到所述模座（402）的内部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北安泰汽车电气系统有限公司 一种汽车线束绞线设备

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD