申请/专利权人：长沙理工大学

申请日：2023-09-28

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117371836B

主分类号：G06Q10/0639

分类号：G06Q10/0639;G06Q50/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.01.26#实质审查的生效;2024.01.09#公开

摘要：本发明公开了一种基于区域视角的公路隧道消防救援能力评估方法及系统，所述方法包括以下步骤：根据潜在的火灾场景类型与对应的公路隧道自有消防设施确定对应火灾场景所需的各类型消防车辆及其权重系数；根据各公路隧道的消防救援评估点数量与区域内所有消防救援评估点总数的比值确定各公路隧道的长度风险加权值；以及确定各类型消防车辆到达各公路隧道的多个消防救援需求评估点的平均时间；并依次确定各公路隧道的灭火救援初始有效度、灭火救援加权有效度和消防救援能力量化评估值，最终根据消防救援能力量化评估值确定该区域内的隧道消防救援等级。本发明旨在提高公路隧道消防救援评估结果的准确性。

主权项：1.一种基于区域视角的公路隧道消防救援能力评估方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，设定区域内的各公路隧道的火灾场景类型，并根据火灾场景类型与对应的公路隧道自有消防设施确定对应火灾场景所需的各类型消防车辆及其权重系数；步骤2，设定各公路隧道的消防救援评估点数量并获取其对应位置，以及根据各公路隧道的消防救援评估点数量与区域内所有消防救援评估点总数的比值确定各公路隧道的长度风险加权值；步骤3，根据各消防救援评估点的位置确定各类型消防车辆到达各公路隧道的多个消防救援需求评估点的平均时间；步骤4，根据各公路隧道的多个消防救援评估点的平均时间与预设的响应时间RT计算各公路隧道的灭火救援初始有效度；步骤5，根据各公路隧道的灭火救援初始有效度和对应的长度风险加权值，得到基于隧道长度风险加权值的各公路隧道的灭火救援加权有效度；步骤6，根据各公路隧道的灭火救援加权有效度进行时间加权计算得到区域内所有隧道的消防救援能力量化评估值；步骤7，根据区域内所有隧道的消防救援的消防救援能力量化评估值与预设的消防等级范围确定该区域内的隧道消防救援等级类型；其中，在所述步骤1之前还包括：获取目标区域内的公路隧道的特征信息，所述特征信息包括公路隧道的火灾数据、车流量、隧道长度和车型比例；根据目标区域内的公路隧道火灾数据、车流量、隧道长度和车型比例确定不同车型引发的火灾场景类型及其概率矩阵P；以及获取目标区域内的消防站位置和消防车辆配备信息，所述消防车辆配备信息包括各种类型的消防车辆的对应数量；以及在步骤S1中，所述根据火灾场景类型与隧道自有消防设施确定对应火灾场景在各公路隧道所需的各类型消防车辆及其权重系数的步骤，包括：预先获取不同火灾场景类型所需要的各种类型的消防车辆的矩阵A；并将矩阵A与各种火灾场景发生的概率矩阵P相乘得出在各公路隧道所需的各类型消防车辆的概率矩阵f，即f＝A×P＝[f1f2……fk]；并根据各类型消防车辆在各公路隧道的需求概率fi计算出各公路隧道所需的各类型消防车辆权重系数hi，计算公式如下： 1≤i≤k，将消防车辆种类由1至k依次进行编号。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长沙理工大学 基于区域视角的公路隧道消防救援能力评估方法及系统

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