申请/专利权人：定州市昶泰标准件厂

申请日：2023-09-12

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220748889U

主分类号：F16F1/12

分类号：F16F1/12;B60G13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型提出一种汽车减震器轴结构，包括伸缩轴体，伸缩轴体的下端安装有第一连接块，且第一连接块的上方设有下防护壳，下防护壳上开设有第一通气口，且第一通气口均匀设有若干组，伸缩轴体远离第一连接块的一侧套设有调整环，调整环通过限位组件与伸缩轴体连接，调整环的直径与第一连接块的直径一致，且调整环的下方安装有上防护壳，上防护壳的直径大于下防护壳的直径，且上防护壳上开设有第二通气口，第二通气口均匀设有若干组，本实用新型通过设置的下防护壳以及上防护壳的配合，起到保护的作用，以此来提升减震器轴的使用寿命，同时通过第一通气口、第二通气口以及防护网的配合，兼具保护的同时，便于将减震器轴工作时产生的热量散出。

主权项：1.一种汽车减震器轴结构，包括伸缩轴体1，其特征在于：伸缩轴体1的下端安装有第一连接块2，且第一连接块2的上方设有下防护壳3，所述下防护壳3上开设有第一通气口4，且第一通气口4均匀设有若干组，所述伸缩轴体1远离第一连接块2的一侧套设有调整环5，所述调整环5通过限位组件与伸缩轴体1连接，所述调整环5的直径与第一连接块2的直径一致，且调整环5的下方安装有上防护壳6，所述上防护壳6的直径大于下防护壳3的直径，且上防护壳6上开设有第二通气口7，所述第二通气口7均匀设有若干组。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 定州市昶泰标准件厂 一种汽车减震器轴结构

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