申请/专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司;中交四航局第二工程有限公司;西南交通大学

申请日：2023-09-22

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220748352U

主分类号：E21F17/103

分类号：E21F17/103;E21F17/18;G01C9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型涉及盾构隧道工程技术领域，具体涉及一种用于小净距盾构隧道的中隔墙系统，包括中隔墙，中隔墙的两侧相对设置有纠偏装置，且纠偏装置位于中隔墙顶部，纠偏装置能够提供中隔墙偏移后复位的恢复力，在先行隧道和后行隧道之间设置中隔墙，在后行隧道施工过程中通过中隔墙来对先行隧道进行保护，同时，在中隔墙的两侧对称设置有纠偏装置，纠偏装置能够提供中隔墙偏移后复位的恢复力，在后行隧道施工过程中，通过纠偏装置对中隔墙进行纠偏或限位，有效防止中隔墙偏移过大引起先行隧道周边土体位移，导致先行隧道结构变形过大，引发安全隐患的问题，进一步地，纠偏装置位于中隔墙顶部，有效避免了纠偏装置对中隔墙两侧盾构隧道的干扰。

主权项：1.一种用于小净距盾构隧道的中隔墙系统，其特征在于，包括中隔墙3，所述中隔墙3的两侧相对设置有纠偏装置5，且所述纠偏装置5位于所述中隔墙3顶部，所述纠偏装置5能够提供所述中隔墙3偏移后复位的恢复力。

全文数据：

权利要求：

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