申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司;深圳市地铁集团有限公司;深圳地铁建设集团有限公司

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117822648A

主分类号：E02D29/045

分类号：E02D29/045;E02D17/02;E02D17/04;E02D31/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明公开一种永临结合整体装配式地铁车站结构和施工方法，包括一组相对的预制地连墙，预制地连墙从上至下依次连接现浇顶腰梁、现浇中腰梁和现浇底板，现浇顶腰梁连接多道预制顶横梁形成第一道永临结合支撑，现浇中腰梁连接多道预制中横梁形成第二道永临结合支撑；还包括现浇的底板，底板上设有沿车站纵向的底纵梁；预制中横梁中部设有水平交叉布置的中纵梁节点，预制中横梁之间安装分块预制板形成预制中板；预制顶横梁中部设有水平交叉布置的顶纵梁节点，预制顶横梁之间安装有预制叠合板并后浇混凝土形成叠合顶板结构；底纵梁和中纵梁之间、中纵梁和顶纵梁之间连接现浇中柱。本发明实现永临结合，避免后期拆撑，提高车站施工效率。

主权项：1.一种永临结合整体装配式地铁车站结构，其特征在于：包括一组相对的预制地连墙1，所述预制地连墙1通过预埋在墙上的钢筋连接套筒从上至下依次连接现浇顶腰梁2、现浇中腰梁6和现浇底板，所述现浇顶腰梁2连接多道预制顶横梁3形成第一道永临结合支撑，所述现浇中腰梁6连接多道预制中横梁7形成第二道永临结合支撑；还包括现浇的底板，所述底板上设有沿车站纵向的底纵梁；所述预制中横梁7中部设有水平交叉布置的中纵梁节点，所述预制中横梁7之间安装分块预制板形成预制中板13；所述预制顶横梁3中部设有水平交叉布置的顶纵梁节点，所述预制顶横梁3之间安装有预制叠合板15并后浇混凝土形成叠合顶板结构；所述底纵梁和所述中纵梁之间、所述中纵梁和所述顶纵梁之间连接现浇中柱11。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路设计集团有限公司;深圳市地铁集团有限公司;深圳地铁建设集团有限公司 一种永临结合整体装配式地铁车站结构及施工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD