申请/专利权人：中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117888547A

主分类号：E02D17/04

分类号：E02D17/04;E02D31/00;E02D17/20;E02D19/08;E02D3/12;E02D15/02;E02D5/04;E02D5/08

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明公开了一种用于保护密贴地铁车站的复合支护体系及施工方法，属于深基坑支护领域；本复合支护体系包括紧密贴合地铁车站主体设置的组合钢板桩、紧密贴合中心岛主体设置的导轨钢板，在两者之间通过钢支撑相连，并且两者之间开挖形成了深基坑和反压土体，本复合支护体系采用在反压土体中插设了若干条注浆导管；在开挖过程中，通过注浆导管向反压土体内注入水泥、水玻璃浆液材料，进而对反压土体进行加固，减少了土体开挖过程中时空效应带来的土体结构变形，提升了反压土体强度，有效控制了单侧大面积卸荷对地铁车站的影响；本复合支护体系的原理和结构简单，便于实施，可缩短工程周期，具有良好的推广应用价值。

主权项：1.一种用于保护密贴地铁车站的复合支护体系，其特征在于，包括组合钢板桩13和导轨钢板17；所述组合钢板桩13紧密贴合地铁车站主体10设置，并插设于土体中；所述导轨钢板17紧密贴合中心岛主体1设置；所述组合钢板桩13与所述导轨钢板17之间开挖形成深基坑以及反压土体11，所述反压土体11与所述组合钢板桩13紧密贴合；所述组合钢板桩13与所述导轨钢板17之间通过钢支撑4相连，所述反压土体11位于钢支撑4下方；所述反压土体11中插设有若干条注浆导管15。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学 一种用于保护密贴地铁车站的复合支护体系及施工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD