申请/专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

申请日：2024-02-26

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818699A

主分类号：B61L23/00

分类号：B61L23/00;B61L15/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明提出一种行车许可计算方法、装置及电子设备，适用于轨道交通技术领域，可以提高列车运行的可靠性和效率。该方法包括：车载ATP可以在列车出站之前，提前接收并存储列车即将行驶区间的所有线路数据，且当列车运行至区间，且越过第一应答器时，可以根据存储的第一应答器对应的线路数据更新在用线路数据，即可计算列车的行车许可，不需要在接收第一应答器发送的线路数据后再更新在用线路数据。本发明还提出另一种行车许可计算方法和闭塞分区确定方法。

主权项：1.一种列车行车许可计算方法，其特征在于，包括：当列车在区间内上电时，建立ATP坐标系，在所述ATP坐标系中，所述列车上电时的位置的坐标值大于或等于所述列车所在线路全长；当所述列车越过应答器时，接收并记录所述应答器发送的线路数据；将所述线路数据映射至所述ATP坐标系；基于映射后的所述线路数据和轨道码计算所述列车的行车许可。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 行车许可计算方法、闭塞分区确定方法、装置及电子设备

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