申请/专利权人：南京邮电大学

申请日：2024-01-04

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117824820A

主分类号：G01H9/00

分类号：G01H9/00;B61L27/04;B61L27/70;G01M17/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明涉及分布式光纤振动传感技术领域，具体涉及一种基于Φ‑OTDR的列车状态监测方法，通过对列车行进过程中铁轨振动信号采集以及对信号特征的处理与分析，实时获得列车位置、速度和行驶方向。通过将Φ‑OTDR分布式光纤传感光路与铁路轨道结合，采集铁轨沿线的振动数据通过信号解调模块进行解调，通过滑动累加移动差分算法进行数据处理来定位列车的行驶位置，将解调后的振幅数据和相位数据通过高速传输接口发送到主机，通过主机对数据的分析实现对列车状态的实时监测。本发明通过信号解调模块对采集的信号进行数字域解调，通过滑动累加移动差分模块对解调后的数据进行处理，提高了整个系统对列车状态的实时监测效率。

主权项：1.一种基于Φ-OTDR的列车状态监测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1：搭建列车状态监测系统，所述监测系统包括Φ-OTDR分布式光纤传感光路、采集模块、FPGA电路和主机；所述FPGA电路包括信号解调模块、滑动累加移动差分模块和数据交互模块；步骤S2：利用所述Φ-OTDR分布式光纤传感光路形成散射光信号，并将所述光信号转化为电信号输入至所述采集模块中；步骤S3：利用所述采集模块将所述电信号转化为数字信号，并输入至所述信号解调模块进行数字域解调；步骤S4：所述信号解调模块对所述数字信号进行数字域解调后，得到铁轨沿线振动数据；步骤S5：利用所述滑动累加移动差分模块对所述铁轨沿线振动数据进行滑动累加移动差分处理，并将处理后的最终数据存入所述数据交互模块中；步骤S6：所述数据交互模块与所述主机进行数据交互；所述主机基于所述最终数据对铁路沿线振动情况进行分析以监测列车运行状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京邮电大学 一种基于Φ-OTDR的列车状态监测方法

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