申请/专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818567A

主分类号：B60W10/08

分类号：B60W10/08;B60L50/62;B66F11/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明公开了一种高空作业车上装增程式电驱控制系统及方法，涉及工程机械技术领域，包括阀芯位移传感器、上装控制器、独立电池组以及增程式发电机，通过独立电池组和增程式发电机双重供电保证电机的供电需求，并且通过阀芯位移传感器可以精确识别液压阀组阀芯的位移量，判断负载请求功率，进而实现电机的负载响应；从而实现燃油成本的降低以及减少底盘发动机的积碳问题，提升高空作业车续航能力；相较于电动底盘降低了对充电基础设施的依赖性，也降低了电池的成本。

主权项：1.一种高空作业车上装增程式电驱控制系统，包括液压阀组、用于驱动液压阀组的液压泵以及用于向液压泵提供动力源的交流异步电机，其特征在于：还包括上装控制器、用于驱动交流异步电机的电机驱动器、用于驱动电机驱动器的独立电池组、用于对液压阀组的阀芯进行位移检测的阀芯位移传感器以及用于向电机驱动器提供动力源的增程式发电机；电机驱动器还响应于上装控制器发出的负载请求功率控制自身的输出速度和转矩，增程式发电机也用于对独立电池组进行充电；上装控制器，通过阀芯位移传感器实时检测液压阀组的阀芯位移量，根据阀芯位移量设定负载请求功率，并将负载请求功率传输至电机驱动器；还用于实时检测独立电池组的电量，当独立电池组实时电量大于自身总电量的X％时，X取值范围为65-75，增程式发电机处于关机状态，仅由独立电池组为电机驱动器供电；当独立电池组实时电量在自身总电量Y％-X％之间时，Y取值范围为25-35，操作者手动选择是否启用增程式发电机，若启用增程式发电机，当负载请求功率小于增程式发电机功率时，仅由增程式发电机为电机驱动器供电，且增程式发电机发出的额外电量用于给独立电池组充电；当负载请求功率大于增程式发电机功率时，增程式发电机和独立电池组同时为电机驱动器供电；当独立电池组实时电量低于自身总电量的Y％时，增程式发电机自动启动，当负载请求功率小于增程式发电机功率时，仅由增程式发电机为电机驱动器供电，且增程式发电机发出的额外电量用于给独立电池组充电；当负载请求功率大于增程式发电机功率时，增程式发电机和独立电池组同时为电机驱动器供电；当独立电池组电量达到100％时，增程式发电机自动熄火。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 徐州徐工随车起重机有限公司 一种高空作业车上装增程式电驱控制系统及方法

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