申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2023-09-15

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN220721006U

主分类号：B60R19/34

分类号：B60R19/34;B60R19/24;B62D25/08;B62D25/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权

摘要：本实用新型涉及一种车身后部结构及汽车，包括后碰撞横梁、两个后碰撞横梁吸能盒、两个后保安装支架、后裙板和后地板纵梁后段；两个后碰撞横梁吸能盒分别焊接在后碰撞横梁左右两端部；所述后碰撞横梁吸能盒的前侧面上设有第一安装孔；所述后保安装支架在与第一安装孔相对应位置处设有第二安装孔；所述后裙板的左右两端部在与第一安装孔相对应位置处设有第三安装孔；所述后地板纵梁后段的后端在与第三安装孔相对应位置处设有第四安装孔；所述后地板纵梁后段、后裙板、后保安装支架和后碰撞横梁吸能盒通过第四安装孔、第三安装孔、第二安装孔和第一安装孔用螺栓连接在一起，并在连接处形成四层面搭接结构。本实用新型的强度高。

主权项：1.一种车身后部结构，其特征在于：包括后碰撞横梁（1）、两个后碰撞横梁吸能盒（2）、两个后保安装支架（3）、后裙板（4）和后地板纵梁后段（5）；两个后碰撞横梁吸能盒（2）分别焊接在后碰撞横梁（1）左右两端部；所述后碰撞横梁吸能盒（2）的前侧面上设有第一安装孔（21）；所述后保安装支架（3）在与第一安装孔（21）相对应位置处设有第二安装孔（31）；所述后裙板（4）的左右两端部在与第一安装孔（21）相对应位置处设有第三安装孔（41）；所述后地板纵梁后段（5）的后端在与第三安装孔（41）相对应位置处设有第四安装孔（51）；所述后地板纵梁后段（5）、后裙板（4）、后保安装支架（3）和后碰撞横梁吸能盒（2）通过第四安装孔（51）、第三安装孔（41）、第二安装孔（31）和第一安装孔（21）用螺栓连接在一起，并在连接处形成四层面搭接结构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 车身后部结构及汽车

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