申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司

申请日：2024-02-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869097A

主分类号：F02D41/30

分类号：F02D41/30;F01N3/20;F01N3/36

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种降低柴油发动机NOx排放的装置和控制方法，涉及尾气后处理，在增压器的出口处增设一燃烧器，根据SCR的催化温度需求值分析计算出燃烧器的柴油用量，并根据所述柴油用量将当量的柴油喷射到燃烧器中进行燃烧，以产生热量，使所述SCR的实际温度达到催化温度需求值。本发明达到了减少由于节气门的使用带来的缸内负压上升、机油消耗增加等隐患的目的，同时减少了因T6模型温度迟滞带来的影响，降低了因燃烧器故障导致SCR温度降低造成柴油发动机NOx排放物增加的风险。

主权项：1.一种降低柴油发动机NOx排放的控制方法，其特征在于，在增压器的出口处增设一燃烧器，根据SCR的催化温度需求值分析计算出燃烧器的柴油用量，并根据所述柴油用量将当量的柴油喷射到燃烧器中进行燃烧，以产生热量，使所述SCR的实际温度达到催化温度需求值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广西玉柴机器股份有限公司 一种降低柴油发动机NOx排放的装置和控制方法

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