申请/专利权人：佳木斯大学

申请日：2024-03-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117870561A

主分类号：G01B11/06

分类号：G01B11/06;G06T7/00;G06T5/70;G06T5/30;G06T5/40;G06T7/11;G06T7/62;G06T7/90

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请涉及受电弓滑板厚度测量技术领域，特别是涉及一种高铁列车的受电弓滑板厚度测量方法。所述方法包括：对受电弓滑板图像进行灰度处理、几何校正、目标区域剪裁以及图像滤波，得到滤波后的图像；利用直方图多尺度校正方法对滤波后的图像进行校正，得到多尺度校正后的图像；对多尺度矫正后的图像进行直方图均衡化和图像合并，得到增强后的图像；根据边缘检测算法对增强后的图像进行平滑滤波，对平滑滤波后的图像的滑板边缘进行数学形态学开闭运算处理，从边缘效果更好的滑板数据中提取滑板边缘像素，根据滑板边缘像素计算得到受电弓滑板厚度测量结果。采用本方法能够提高受电弓碳滑板磨损检测精度和效率。

主权项：1.一种高铁列车的受电弓滑板厚度测量方法，其特征在于，所述方法包括：获取高铁列车的受电弓滑板图像；对所述受电弓滑板图像进行灰度处理和几何校正，得到校正后的受电弓滑板图像；以校正后的受电弓滑板图像的中点向两边截取进行目标区域剪裁，得到剪裁后的图像；利用均值滤波结合中值滤波器对所述剪裁后的图像进行图像滤波，得到滤波后的图像；利用直方图多尺度校正方法对所述滤波后的图像进行校正，得到多尺度校正后的图像；对所述多尺度矫正后的图像进行直方图均衡化和图像合并，得到增强后的图像；根据边缘检测算法对所述增强后的图像进行平滑滤波，对平滑滤波后的图像的滑板边缘进行数学形态学开闭运算处理，得到边缘效果更好的滑板数据；从所述边缘效果更好的滑板数据中提取滑板边缘像素，根据所述滑板边缘像素计算得到受电弓滑板厚度测量结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 佳木斯大学 一种高铁列车的受电弓滑板厚度测量方法

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