申请/专利权人：柳州五菱新能源汽车有限公司

申请日：2023-12-18

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117871070A

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00;G01M17/007

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及一种耐久试验方法、装置、电子设备和可读存储介质，可首先从道路谱中截取出各个特征路面信号。再基于每个特征路面信号的功率谱密度曲线，确定出每个特征路面信号的路面目标信号。然后将每个路面目标信号分别作为台架响应模型的迭代目标信号，确定出每个路面目标信号的台架驱动信号。确定各个特征路面的第一测试循环数。基于所有第一测试循环数的最大公约数确定出每个台架测试循环中各个特征路面的第二测试循环数。最后按照试验要求对每个台架测试循环中的所有第二测试循环数进行排列，生成每个台架测试循环中各个特征路面的试验切换信号。该耐久试验方法实现了电动载货汽车的耐久试验，使得台架试验更加有效、合理且安全。

主权项：1.一种耐久试验方法，其特征在于，包括：从道路谱中截取出各个特征路面信号；基于每个特征路面信号的功率谱密度曲线，确定出所述每个特征路面信号的路面目标信号；将每个路面目标信号分别作为台架响应模型的迭代目标信号，确定出所述每个路面目标信号的台架驱动信号；基于对台架响应损伤的要求值以及台架耐久测试要求时间，确定各个特征路面的第一测试循环数；基于所有第一测试循环数的最大公约数确定出每个台架测试循环中所述各个特征路面的第二测试循环数；按照试验要求对所述每个台架测试循环中的所有第二测试循环数进行排列，生成所述每个台架测试循环中所述各个特征路面的试验切换信号；基于所述台架驱动信号和所述试验切换信号控制台架进行试验。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 柳州五菱新能源汽车有限公司 一种耐久试验方法、装置、电子设备和可读存储介质

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