申请/专利权人：中交一航局第五工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司

申请日：2024-02-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117867993A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E04G21/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：一种梁板张拉压浆的施工方法，所属桥梁建设技术领域，预应力张拉设计程序为0—0.10σk—0.20σk—1.0σk，持荷5min后锚固；最后张拉，钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的控制应力达1.0σk，能够有效的实现张拉到位，提高质量；孔道压浆设计抽真空后压浆，孔道压浆压力控制在0.5～0.7MPa，压浆的充盈度达到孔道另一端浆料饱满且排出浆料速度与压浆进入流动速度相同为止，能够很好的保证管道压浆密实。本发明施工方法设计各项参数和标准，能够保证有效张拉及张拉到位和安全性，压浆密实，提升梁板张拉压浆质量，提高桥梁使用性能，很好的应对自身和恶劣环境荷载，延长使用寿命。

主权项：1.一种梁板张拉压浆的施工方法，其特征在于，施工方法包括如下步骤：S1，张拉前准备：安装工作锚：工作锚安装前经过热处理，并检查是否有裂纹、伤痕、锈蚀，工作锚清理干净，锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂杂物；钢绞线端头套上锥形导帽，以便逐根穿入锚环的锚孔，穿入时保证钢绞线顺直无扭结现象；每个锚孔装入夹片，并打平齐，相邻夹片相互错位≤2mm，且所有夹片露出锚具外≤4mm；安装千斤顶：先安装限位板，再安装千斤顶，千斤顶使用钢管支架并用倒链吊起，拉力轴线与钢绞线末端轴线一致；安装工具锚：安装工具锚前，锚孔对中，且均匀涂上一层厚0.8～1.2mm的腊质润滑油，以使张拉完毕后能够自动松开；工具锚、限位板、工作锚之间的钢绞线保持顺直，不互相扭结；S2，预应力张拉：张拉程序：梁板张拉采用的张拉程序为，0—初应力0.10σk—0.20σk—1.0σk，持荷5min后锚固；施加预应力：张拉采用双向对称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶逐渐加荷，避免加荷过快而使钢绞线束中应力不均；随时调整锚圈及千斤顶的位置，对准孔道轴线，当张拉应力达到初始应力0.10σk后，停止进油，测量油缸的伸出值，作为伸长量的起点数据；同时在千斤顶顶卡盘的夹片前钢绞线上作一个记号，经此观察钢绞线在夹片锚具中的滑动量；然后继续送油张拉到0.20σk，并测量油缸伸长量；最后继续张拉，钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的控制应力达1.0σk，然后持荷5min后，测量油顶油缸伸出的数值，作为钢绞线伸长量的最终数据，并据此来计算出钢绞线的实际伸长值；持荷5min后观察预应钢绞线应力有无变化；无异常后进行锚固；S3，孔道压浆：张拉完毕立即进行压浆，48h内完成压浆，水泥浆强度不小于50MPa，真空压浆保证管道压浆密实；S3.1，浆液的制备：浆液制备使用压浆剂配合水泥形成，水胶比为1:0.26～0.28；自由泌水率的性能指标在24小时后为零；浆液中掺入膨胀剂，膨胀率小于10％；水泥浆稠度在14～18s之间，30min后的流动度不大于20s；S3.2，孔道准备：压浆前对孔道进行清洁处理，用压力水冲洗，排除孔内杂物，冲洗后用不含油污的空压机将孔道内的积水吹出，但要保持孔道湿润，确保水泥浆能够与孔壁进行良好结合；S3.4，压浆施工：S3.41：将预应力智能压浆台车放置在待压浆预应力孔道的注浆端，控制台设置在离预应力智能压浆台车5～50m的范围内；S3.42：压浆前对孔道进行抽真空，真空度稳定在-0.06MPa～0.10MPa范围内；孔道压浆时，压力控制在0.5～0.7MPa；压浆的充盈度达到孔道另一端浆料饱满且排出浆料速度与压浆进入流动速度相同为止。

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权利要求：

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