申请/专利权人：成都航空职业技术学院

申请日：2024-03-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117864406A

主分类号：B64F1/227

分类号：B64F1/227

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种飞机牵引车的抱轮装置及使用方法，涉及飞机牵引技术领域。其中，一种飞机牵引车的抱轮装置，包括牵引平台，牵引平台的后端向内凹陷形成开口，牵引平台上分别设置有推进机构、抬升机构以及夹紧机构；推进机构包括伸缩杆、转动杆、推块以及内切圆块，转动杆靠近内切圆块的外壁设置有挡板，内切圆块的内壁开设有与挡板匹配的缺口，一个伸缩杆的伸缩端顶部设置有用于驱使转动杆旋转的电机。本发明通过设置推进机构，由于不同型号的飞机的轮胎尺寸会存在差异，利用挡板和内切圆块，可使转动杆和推块之间具有一定晃动角度以适应不同的轮胎尺寸，并使得推块能够最大面积贴紧飞机轮胎，从而提高推进机构的适用性。

主权项：1.一种飞机牵引车的抱轮装置，包括牵引平台（1），所述牵引平台（1）的后端向内凹陷形成开口（11），其特征在于：所述牵引平台（1）上分别设置有推进机构（2）、抬升机构（3）以及夹紧机构（4）；所述推进机构（2）包括分别设置在所述牵引平台（1）的后端且位于所述开口（11）两侧的伸缩杆（21）、转动设置在两个所述伸缩杆（21）的伸缩端之间的转动杆（22）、转动连接在所述转动杆（22）的中部的推块（23）以及分别设置在所述推块（23）的两侧且与所述转动杆（22）转动配合的内切圆块（24），所述转动杆（22）靠近所述内切圆块（24）的外壁设置有挡板（25），所述内切圆块（24）的内壁开设有与所述挡板（25）匹配的缺口（241），一个所述伸缩杆（21）的伸缩端顶部设置有用于驱使所述转动杆（22）旋转的电机（211）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 成都航空职业技术学院 一种飞机牵引车的抱轮装置及使用方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD