申请/专利权人：南京理工大学

申请日：2020-07-31

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN111845493B

主分类号：B60N2/42

分类号：B60N2/42;B60R21/02;F41H7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.03.26#著录事项变更;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本发明属于防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置。包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带，两个钢带限位销和推块，钢带依次穿过钢带限位销、推块和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节。本发明的装置，通过利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来缓冲吸能，能够大幅度衰减冲击能量；且通过调节旋钮改变缓冲隔离装置的吸能载荷，能根据乘员体重改变防雷座椅吸能效果。

主权项：1.一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置，其特征在于，所述装置安装在座椅骨架的侧面，包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带（7），两个钢带限位销（6）和推块（12），所述钢带（7）依次穿过钢带限位销、推块（12）和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节；还包括缓冲隔离装置外盒（10），所述固定机构包括上连接块（1）和下连接块（9）；所述上连接块（1）与防雷座椅侧壁安装板上的上安装块连接，所述下连接块（9）与防雷座椅侧壁安装板上的下安装块进行连接，下连接块（9）与缓冲隔离装置外盒（10）固定连接；所述启动机构包括弹片（3），弹片安装块（14）和约束螺栓（2）；所述弹片安装块（14）与上连接块（1）固定连接，所述弹片（3）可拆卸的安装在弹片安装块（14）上，所述约束螺栓设置在缓冲隔离装置外盒（10）上部的内表面上，弹片（3）上表面与约束螺栓（2）下边缘相切，所述约束螺栓（2）对启动机构起限位作用，防止车辆在正常行驶过程中由于路面颠簸导致缓冲隔离装置启动；所述弹片安装块（14）顶部开有安装弹片（3）的螺栓孔，中间有用于和上连接块（1）销接的孔，下端开有钢带（7）安装槽，侧壁有用于连接弹片安装块（14）和金属钢带（7）的螺栓孔；弹片安装块（14）顶部两侧倒圆角设置，弹片安装块（14）顶部倒圆角即过渡圆弧的圆弧半径为5mm；启动机构弹片（3）的变形集中在弹片（3）两端，弹片两端靠近弹片安装块（14）上作为变形支点的圆角；所述吸能机构包括钢带（7），两个钢带限位销（6）和推块（12）；所述钢带（7）通过钢带固定螺栓（4）与弹片安装块（14）连接并与钢带限位销（6）和推块（12）呈“三角形”状缠绕贴合；所述手动调节机构包括推块（12），调节旋钮（13）和调节旋钮安装座（11）；调节旋钮安装座（11）与缓冲隔离装置外盒（10）固定连接，调节旋钮安装座（11）上有一导向槽，用于约束推块（12）在水平方向的移动；推块（12）连接有推动推块滑动的调节旋钮（13），在调节旋钮（13）的推动下，推块（12）沿着导向槽运动，通过改变钢带（7）的弯曲程度实现对缓冲隔离装置吸能载荷的调整，从而实现吸能载荷与不同乘员体重的匹配；所述两个钢带限位销（6）与推块（12）的轴线相互平行并呈“三角形”分布。

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