申请/专利权人：江苏佳诚智能科技有限公司

申请日：2021-02-03

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN113873692B

主分类号：H05B1/02

分类号：H05B1/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.04.05#专利申请权的转移;2022.01.21#实质审查的生效;2021.12.31#公开

摘要：本发明属于汽车保障系统应用技术领域，具体公开了故障状态下独立输出关断保护功能二合一加热系统，包括SBC模块、MCU控制单元、第一与门1、第二与门2、高边驱动、传感器、低边驱动和加热丝。本发明的故障状态下独立输出关断保护功能二合一加热系统的有益效果在于：1、采用SBC模块的LIMP功能和控制单元的IO1或IO2同时控制，通过第一与门1、第二与门2输出驱动加热丝工作，这样做到加热驱动冗余，确保当系统部分器件故障时，加热系统处于关闭状态；2、能独立输出关断加热功能，有效的保证加热系统的安全，进而杜绝因过功率、过电流而造成车辆事故现象的出现。

主权项：1.故障状态下独立输出关断保护功能二合一加热系统，其特征在于：包括SBC模块、MCU控制单元、第一与门1、第二与门2、高边驱动、传感器、低边驱动和加热丝；所述MCU控制单元分别与SBC模块、第一与门1、第二与门2连接；所述第一与门1、第二与门2分别与高边驱动、低边驱动连接；所述高边驱动、低边驱动分别与加热丝连接；所述传感器分别与MCU控制单元、加热丝连接；所述SBC模块分别与第一与门1、第二与门2连接；包括以下步骤，步骤1、SBC模块为整车的低压电源供电和通信接口，通过通信接口和MCU相连，与整车进行数据交互；步骤2、MCU控制单元采集整车过来的LIN数据，经过数据处理，执行高边驱动低边驱动的驱动信号，使加热丝工作；所述步骤2中当LIN数据需要HOD检测功能时，方向盘加热功能必须关闭，HOD检测功能优先级更高；当MCU控制单元的IO1或IO2故障或者SBC模块的某方面处于故障时，确保加热系统处于关闭状态，用MCU控制单元和SBC模块的LIMP功能，通过第一与门1、第二与门2一起控制高边驱动、低边驱动的开关，做到控制冗余，确保高边驱动、低边驱动处于关闭状态，确保系统的安全。

全文数据：

权利要求：

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