申请/专利权人：上海佑行汽车电子有限公司

申请日：2023-04-17

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN116442964B

主分类号：B60T7/06

分类号：B60T7/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2023.08.04#实质审查的生效;2023.07.18#公开

摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，特别是涉及一种制动踏板复位机构、制动踏板总成及车辆,制动踏板复位机构包括固定件，固定件设有第一安装孔，第一安装孔内插设有杆体，杆体的第一端连接制动踏板，杆体的第二端连接有弹性复位件，杆体的外周侧的中部设有凹陷部，固定件设有与第一安装孔呈夹角且与凹陷部相对布置的第二安装孔，第二安装孔内插设有挡销，挡销的第一端的端面和凹陷部的侧面均为弧面或斜面，挡销的第二端连接有用于顶推挡销的弹性加压件；触发制动踏板时，需要驾驶员以较大的力踩踏制动踏板，使得凹陷部的侧面将挡销的第一端从凹陷部中顶出；驾驶过程中，驾驶员能够将脚放在制动踏板上，不需要将脚保持在略微抬起的状态。

主权项：1.一种制动踏板复位机构，其特征在于，包括固定件1，所述固定件1设有第一安装孔11，所述第一安装孔11内插设有杆体2，所述杆体2的第一端连接制动踏板3，所述杆体2的第二端连接有用于驱动所述杆体2沿所述第一安装孔11移动以使所述制动踏板3复位的弹性复位件4；所述杆体2的外周侧的中部设有凹陷部21，所述固定件1设有与所述第一安装孔11呈夹角且与所述凹陷部21相对布置的第二安装孔12，所述第二安装孔12内插设有挡销5，所述挡销5的第一端的端面和所述凹陷部21的侧面均为弧面或斜面，所述挡销5的第二端连接有用于顶推所述挡销5的弹性加压件6，所述制动踏板3复位时，所述弹性加压件6将所述挡销5的第一端顶入所述凹陷部21；所述制动踏板3触发时，所述凹陷部21的侧面将所述挡销5的第一端从所述凹陷部21中顶出；在驾驶员的脚轻搭在所述制动踏板3上时，所述挡销5向所述凹陷部21的侧面所施加的作用力用于给驾驶员的脚部以支撑，使得所述制动踏板3保持在非触发状态，从而使得驾驶员能够舒适地将脚放在所述制动踏板3上；在驾驶员用力踩下所述制动踏板3时，所述挡销5向所述凹陷部21的侧面所施加的作用力用于给予驾驶员清晰的反馈，使得驾驶员能够感受到所述制动踏板3已由非触发状态切换为触发状态；所述固定件1为块体，所述第一安装孔11和所述第二安装孔12均设置在所述块体内。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海佑行汽车电子有限公司 一种制动踏板复位机构、制动踏板总成及车辆

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD