申请/专利权人：中南大学;中铁五局集团第二工程有限责任公司

申请日：2021-07-27

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN113356919B

主分类号：E21F11/00

分类号：E21F11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2021.09.24#实质审查的生效;2021.09.07#公开

摘要：本发明提供的一种组合式隧道塌方救援装置，包括上盖板、下盖板和连接杆，所述连接杆连接上盖板和下盖板，所述上盖板设有第一凹形槽，所述下盖板设有第二凹形槽，所述第一凹形槽和第二凹形槽相互配合形成容纳腔，所述容纳腔内设置有气囊，所述气囊与充气装置连接，在充气后的气囊内的气压作用下，上盖板和下盖板相互远离撑开坍塌物形成救援腔；多个救援装置依次连接形成救援通道。本发明通过将救援装置插入隧道塌方内，并将气囊与充气装置连接，使救援装置通过气囊内的气压展开形成救援腔；根据救援需求将多个救援装置依次连接，使得多个救援腔首尾相连形成救援通道，以便实施救援。

主权项：1.一种组合式隧道塌方救援装置，其特征在于，包括上盖板（1.1）、下盖板（1.2）和连接杆（1.3），所述连接杆（1.3）连接上盖板（1.1）和下盖板（1.2），所述上盖板（1.1）和下盖板（1.2）相对设置，且在二者的相对面上，所述上盖板（1.1）设有第一凹形槽（1.1.1），所述下盖板（1.2）设有第二凹形槽（1.2.1），所述第一凹形槽（1.1.1）和第二凹形槽（1.2.1）相互配合形成容纳腔，所述容纳腔内设置有气囊，所述气囊与充气装置连接，在充气后气囊内的气压作用下，上盖板（1.1）和下盖板（1.2）相互远离撑开坍塌物形成救援腔；多个救援装置（1）依次连接，使得多个救援腔首尾相连形成救援通道；所述连接杆（1.3）包括第一杆（1.3.1）和第二杆（1.3.2）；所述第一杆（1.3.1）的一端通过第一铰接头（1.3.3）与下盖板（1.2）铰接，所述第二杆（1.3.2）的一端通过第二铰接头（1.3.6）与上盖板（1.1）铰接，所述第一杆（1.3.1）的另一端与第二杆（1.3.2）的另一端滑动连接，在二者的连接位置处，所述第一杆（1.3.1）和第二杆（1.3.2）上均设有对应的滑轨、位置固定件和位置固定孔，通过滑轨实现第一杆（1.3.1）与第二杆（1.3.2）之间相互靠近或远离；当第一杆（1.3.1）与第二杆（1.3.2）相互靠近时，位置固定件和位置固定孔均错位设置，当第一杆（1.3.1）与第二杆（1.3.2）相互远离至展开状态位置时，第一杆（1.3.1）上的位置固定件和位置固定孔分别与第二杆（1.3.2）上的位置固定孔和位置固定件对应卡接；所述第一杆（1.3.1）上设置的位置固定件设置为第一纳入式连接榫（1.3.9）、位置固定孔设置为第一连接孔（1.3.5），所述第二杆（1.3.2）上设置的位置固定件设置为第二纳入式连接榫（1.3.10）、位置固定孔设置为第二连接孔（1.3.8）；所述第一纳入式连接榫（1.3.9）和第二纳入式连接榫（1.3.10）结构一致，且所述第一纳入式连接榫（1.3.9）和第二纳入式连接榫（1.3.10）均包括壳体（A）、弹簧（B）、磁性销钉（C）和磁铁（D）；所述壳体（A）的一端设置为封闭式结构而另一端设置为开口式结构，且壳体（A）内设置有用于安装弹簧（B）和磁性销钉（C）的腔体；弹簧（B）的一端与壳体（A）的封闭端固连，另一端与磁性销钉（C）的一端固连；磁性销钉（C）的另一端穿过壳体（A）的开口端；磁铁（D）与壳体（A）的封闭端相连；所述第一杆（1.3.1）和第二杆（1.3.2）上均设有用于与壳体（A）连接的通孔，所述壳体（A）贯穿安装于通孔内。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中南大学;中铁五局集团第二工程有限责任公司 一种组合式隧道塌方救援装置及救援方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD