申请/专利权人：武汉大学

申请日：2022-11-23

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115798254B

主分类号：G08G1/14

分类号：G08G1/14;G06Q10/04;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2023.03.31#实质审查的生效;2023.03.14#公开

摘要：本发明公开了一种基于最小邻接道路闭合单元的园区停车引导方法，包括：建立园区的矢量基础分段道路数据库；根据设定的沿路可停车位数量，为每条基础分段道路赋予停车位数值；将停车场的车位数累加到其入口所在的基础分段道路停车位数值，构成基础分段道路的总停车位数量；将基础分段道路按相邻关系逐一形成闭合的道路闭合单元从而构建最小邻接道路闭合单元集；计算时点T时所有基础分段道路的实际可停车位数，并存入数据库；计算与基础分段道路r的关联最小闭合单元集合Env，Env＝{env1，env2}；递归计算寻找可停车的道路rp。本发明充分考虑校园内沿路和无门禁的开放停车场中的弹性泊车区域，最大化利用校园现有可停车空间，用低成本解决停车大难题。

主权项：1.一种基于最小邻接道路闭合单元的园区停车引导方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：建立园区的矢量基础分段道路数据库；S2：根据设定的沿路可停车位数量，为每条基础分段道路赋予停车位数值；S3：根据停车场入口所在路段，将停车场的车位数累加到其入口所在的基础分段道路停车位数值，构成基础分段道路的总停车位数量；S4：将基础分段道路按相邻关系逐一形成闭合的道路闭合单元从而构建最小邻接道路闭合单元集，其中，任意基础分段道路r同时与两个最小道路闭合单元面具有邻接关系；S5：计算时点T时所有基础分段道路的实际可停车位数，并存入数据库；S6：计算与基础分段道路r的关联最小闭合单元集合Env，Env＝{env1，env2}；S7：寻找可停车的道路rp；定义待遍历的基础路段集合为已遍历的基础分段道路集合待遍历路段集合的最小闭合单元集合为组成Env的基础路段集合为已遍历的最小闭合单元集合为若目的地所在道路r的可停车位数P0，则rp＝r；若构成Env要素{env1，env2}的基础分段道路集合R＝{r1，r2，r3，......，rn}中，存在r∈R且r的可停车位数P0，则rp＝r；反之，则取r的所有相邻基础分段道路集并重新赋值给R＝{rj1，rj2，rj3，...，rjn}，计算R中所有元素的邻接最小闭合单元集合Env，计算构成Env的所有基础分段道路集并赋值ER，即ER＝{rk1，rk2，......，rkf}，遍历ER，剔除Env和ER中已遍历过的部分EE和RR；若存在r∈ER且r的可停车位数P0，则rp＝r；反之，则重复用R中所有元素的相邻基础分段道路集进行递归操作，直到找到满足条件的rp为止；若当所有基础分段道路全部被查找完毕后，仍然没有找到停车位，则无法推荐停车道路。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉大学 基于最小邻接道路闭合单元的园区停车引导方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD