申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2022-05-25

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115059562B

主分类号：F02M26/19

分类号：F02M26/19;F02M26/20;F02M26/21;F02M26/53;F02M26/65;F02D41/00;F02M26/33;F02M26/30;F02M26/32;F02M26/35

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.10.04#实质审查的生效;2022.09.16#公开

摘要：本发明公开了一种EGR混合器、EGR系统及其控制方法，其中所述EGR混合器，其包括壳体，在所述壳体的上方设置空气进气口和废气进气口，在所述壳体的底部设置废气出气口，在所述废气进气口处设置进口导叶，所述进口导叶通过连杆与电机连接，在所述壳体中设置内腔，在所述内腔中设置孔型矩阵结构，空气和废气在所述内腔中形成混合气。本发明通过在发动机进气管中设置EGR混合器，提高了EGR的均匀性和响应速度，灵活控制EGR率，同时通过温度调节装置能够调节混合气温度，达到降低油耗和改善排放的目的。

主权项：1.一种EGR混合器，其包括壳体，在所述壳体的上方设置空气进气口和废气进气口，在所述壳体的底部设置废气出气口，其特征在于，在所述废气进气口处设置开度可调的进口导叶，所述进口导叶通过连杆与电机连接，在所述壳体中设置内腔，在所述内腔中设置孔型矩阵结构，空气和废气在所述内腔中形成混合气，所述壳体具有上宽下窄的形状，所述空气进气口和所述废气进气口分别位于所述壳体的上部宽口侧；从所述空气进气口和所述废气进气口进入所述壳体中的新鲜空气和排气在所述内腔中混合后，经过所述孔型矩阵结构进入由所述壳体与所述内腔组成的通道内，再经由所述废气出气口排出所述混合器；所述内腔为由所述壳体上部伸向所述壳体下部的直筒型腔体结构，所述孔型矩阵结构设置在所述内腔下部的侧壁上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种EGR混合器、EGR系统及其控制方法

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