申请/专利权人：同济大学

申请日：2020-01-03

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN111241627B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06T17/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2020.06.30#实质审查的生效;2020.06.05#公开

摘要：本发明涉及一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法。该方法包括建立包含胶层实体的车身门盖件三维装配模型，建立胶层与车身门盖件内外板接触模型，并基于正交试验法的车身门盖件模态数值模拟及试验验证。与现有方法相比，本发明考虑胶层对车身门盖件静动态特性的影响，建立含胶的车身门盖件模型，减小仿真模型与实际结构之间的误差，为异质车身门盖件数字化设计提供一种计入胶层作用的模态数值模拟及优化方法。

主权项：1.一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1：通过建立含胶层车身门盖件三维装配模型以表示内外板间的结构胶胶层实体，所述的内外板间的结构胶胶层实体包括：在三维建模软件中，利用三维实体特征生成命令，生成包含胶层厚度及曲率的实体特征，并利用三维装配关系，确定胶层与车身门盖件内外板的相对位置关系；步骤2：基于含胶层车身门盖件三维装配模型，将模型网格设置成不同区域，进一步建立胶层与内外板接触模型，所述的模型网格包括：在仿真前处理软件中，通过设置全局尺寸与局部尺寸、网格单元类型为四边形，针对结构外板、内板及胶层实体特征生成的壳单元网格，所述的胶层与内外板接触模型包括：在仿真计算软件中，约束车身门盖件各部件接触关系，以此来保证各个部件自身结点自由度不产生冲突且各对应的结点对位移一致的AbaqusCAE仿真软件中的Tie约束模型；步骤3：根据不同的影响因素设计正交试验，通过模态数值仿真确定优化方案，得到优化结果；步骤4：通过模态试验法验证优化方案的可行性，得到试验结果并与优化结果对比得到最终结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 同济大学 一种计入胶层的异质车身门盖件模态数值模拟及优化方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD