申请/专利权人：合肥工业大学

申请日：2024-01-17

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117890224A

主分类号：G01N3/12

分类号：G01N3/12;G01N3/06;G01N3/02;G01N3/04;G01N1/28;G01M13/025;G01M13/028

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明公开了一种加筋土挡墙动力模型试验模拟装置，包括模型箱、反力架、传动机构和车轮机构，传动机构包括传动电机、涡轮蜗杆机构、丝杆，传动电机通过涡轮蜗杆机构控制丝杆的直线运动；车轮机构包括上部结构、下部结构和千斤顶，下部结构置于模型箱内的加筋土挡墙模型上，上部结构包括方形框架和升降台，丝杆末端与方形框架相固定，升降台卡合在方形框架内通过千斤顶控制升降，升降台顶端与模型箱上方的反力架接触连接。本发明还公开了一种基于加筋土挡墙动力模型试验模拟装置的使用方法。本发明结构紧凑，能够实现行驶的车辆对路面加筋土挡墙施加载荷的动力模拟，模拟度高，操作简单，能够有效开展加筋土挡墙的力学和疲劳特性研究。

主权项：1.一种加筋土挡墙动力模型试验模拟装置，其特征在于，包括：模型箱1、反力架2、传动机构3和车轮机构4，所述模型箱1内填筑有加筋土挡墙模型，所述反力架2安装在模型箱1上方；所述传动机构3包括传动电机31、涡轮蜗杆机构32、丝杆33，所述涡轮蜗杆机构32安装在反力架2外侧上下滑动，所述丝杆33横置安装在涡轮蜗杆机构32内且其末端置于模型箱1内的加筋土挡墙模型的上方，所述传动电机31通过涡轮蜗杆机构32控制丝杆33的直线运动；所述车轮机构4包括上部结构41、下部结构42和千斤顶43，所述下部结构42置于加筋土挡墙模型上，所述上部结构41包括立体的方形框架44和升降台45，所述方形框架44固定在下部结构42上，且所述丝杆33的末端与方形框架44相固定，所述升降台45卡合在方形框架44内并通过千斤顶43控制升降，所述升降台45顶端与反力架2接触连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 合肥工业大学 一种加筋土挡墙动力模型试验模拟装置及其使用方法

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