申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2024-01-11

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885487A

主分类号：B60G17/015

分类号：B60G17/015;B60G17/08

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明公开了一种具备模式切换的液压悬架系统，包括：执行器，所述执行器包括进液口与出液口；液压供能装置，能输出压力液体；电液伺服阀，包括切断工位与连通工位，所述执行器与液压供能装置通过电液伺服阀连通；连通管路，所述进液口与出液口分别通过两个独立的连通管路与所述电液伺服阀连通；所述连通管路上设有电控节流阀以及蓄能器。本发明可以通过切换电液伺服阀以及电控节流阀以及蓄能器，使得悬架能在主动悬架、半主动悬架以及被动悬架之间进行切换，而且结构原理简单，易于实现。同时，本发明还公开了一种应用上述悬架系统的悬架模式切换方法以及车辆。

主权项：1.一种具备模式切换的液压悬架系统，其特征在于，包括：执行器（100），所述执行器（100）包括进液口与出液口；液压供能装置（200），能输出压力液体；电液伺服阀（300），包括切断工位与连通工位，所述执行器（100）与液压供能装置（200）通过电液伺服阀（300）连通；连通管路（400），所述进液口与出液口分别通过两个独立的连通管路（400）与所述电液伺服阀（300）连通；所述连通管路（400）上设有电控节流阀（500）以及蓄能器（600）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种具备模式切换的液压悬架系统、切换方法及车辆

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