申请/专利权人：湖北德惟科技有限公司

申请日：2024-02-26

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885544A

主分类号：B60L7/10

分类号：B60L7/10;B60L15/20;B60L3/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车能量回收系统方案，中央超算单元集成了车身域控制器，整车控制器，车联网TBOX功能，中央超算单元负责对输入的硬线信号：油门信号，制动信号，模式开关信号，挡位开关信号和CAN总线信号：MCU电机控制器发送的电机实际扭矩，电机系统故障等级，电机实际转速，ABS发送的ABS激活标志位，BM发送的单体电池最高电压，动力电池系统最大允许峰值充电功率，动力电池系统最大允许持续充电功率，动力电池系统故障等级进行逻辑判断；车辆在滑行或制动时，电机回收动能转换为电能到动力电池的功能，中央超算单元发送报文给仪表，仪表上显示能量回收的状态；要求BMS，MCU，中央超算单元故障等级小于2级才能激活。

主权项：1.一种新能源汽车能量回收系统方案，其特征在于，包括：中央超算单元以及能量回收模块、电机、仪表，所述中央超算单元包括有车身域控制器、整车控制器以及所述车联网TBOX，所述中央超算单元对油门信号、制动信号、模式开关信号、挡位开关信号、CAN总线信号、MCU电机控制器发送的电机实际扭矩、电机系统故障等级、电机实际转速、ABS发送的ABS激活标志位、BMS动力电池管理系统发送的单体电池最高电压、动力电池系统最大允许峰值充电功率、动力电池系统最大允许持续充电功率以及动力电池系统故障等级进行逻辑判断。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北德惟科技有限公司 一种新能源汽车能量回收系统方案

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