申请/专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司

申请日：2024-02-06

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885709A

主分类号：B60T15/04

分类号：B60T15/04;B61H11/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明提供了一种具有缓解功能的控制阀，包括：主阀，主阀具有互不连通的控制上腔和控制下腔，控制上腔与列车管连通，控制下腔与副风缸连通；充气阀，包括阀体主体、驱动阀芯以及充气阀芯，阀体主体具有驱动腔和充气腔，驱动阀芯将驱动腔分隔为第一驱动腔和第二驱动腔，第一驱动腔与紧急室相连通，第二驱动腔与列车管相连通，充气阀芯可移动地设置于充气腔的出气口处，充气腔的进气口与加速缓解风缸相连通；其中，驱动阀芯具有充气位置和关闭位置，在驱动阀芯位于充气位置时，驱动阀芯驱动充气阀芯打开充气腔的出气口，在驱动阀芯位于关闭位置时，充气阀芯封堵充气腔的出气口。通过本方案，能够解决控制阀无法满足使用需求的问题。

主权项：1.一种具有缓解功能的控制阀，其特征在于，所述具有缓解功能的控制阀包括：主阀10，所述主阀10具有互不连通的控制上腔11和控制下腔12，所述控制上腔11与列车管1连通，所述控制下腔12与副风缸2连通；充气阀20，包括阀体主体21、驱动阀芯22以及充气阀芯23，所述阀体主体21具有间隔设置的驱动腔和充气腔，所述驱动阀芯22可移动地设置在所述驱动腔内并将所述驱动腔分隔为互不连通的第一驱动腔211和第二驱动腔212，所述第一驱动腔211与紧急室3相连通，所述第二驱动腔212与所述列车管1相连通，所述充气阀芯23可移动地设置于所述充气腔的出气口处，所述充气腔的进气口与加速缓解风缸4相连通；其中，所述驱动阀芯22具有充气位置和关闭位置，在所述驱动阀芯22位于所述充气位置时，所述驱动阀芯22驱动所述充气阀芯23打开所述充气腔的出气口，以使所述充气腔与所述列车管1连通，在所述驱动阀芯22位于所述关闭位置时，所述充气阀芯23封堵所述充气腔的出气口。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司 具有缓解功能的控制阀

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