申请/专利权人：中车大连机车研究所有限公司

申请日：2022-03-22

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114626162B

主分类号：G06F30/17

分类号：G06F30/17;G06F30/23;G06F119/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.07.01#实质审查的生效;2022.06.14#公开

摘要：本发明实施例公开了一种接触球轴承损耗程度定量识别方法，其包括：S1、配置轴承身份识别信息；S2、确定轴承设计参数并建立有限元分析模型；S3、确定模拟运行环境校准参数及轴承温度预测参数；S4、身份验证通过则形成损耗程度定量识别参数数据包；S5、形成轴承外部运行环境模拟进程；S6、确定待测接触球轴承是否进入初始损伤识别进程，是执行S7；否执行S8；S7、对轴承的初始损伤信息进行预测；S8、确定损耗程度仿真模拟分析过程所需的损耗阶段，并依次进行损耗程度仿真模拟分析以对轴承的损伤信息进行预测，获得对应的识别结果。本发明能够对接触球轴承的实际运行状态进行有效故障预测识别与评估。

主权项：1.一种接触球轴承损耗程度定量识别方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、为每一型号接触球轴承配置对应的身份识别信息，并将所述身份识别信息上传至上位机；所述身份识别信息用于表征与每一接触球轴承型号相匹配的编码信息；S2、基于所述身份识别信息，确定与所识别的身份识别信息对应的轴承设计参数并基于所调用的轴承设计参数建立接触球轴承的有限元分析模型；S3、识别所述身份识别信息，确定与所识别的身份识别信息对应的模拟运行环境校准参数，同时确定与所识别的身份识别信息对应的轴承温度预测参数；所述模拟运行环境校准参数包括某个型号轴承在运行线路上各个行车路段上对应的运行环境校准列表，该运行环境校准列表用于表征每个行车路段所对应的轴承转速、外部行车环境温度、外部行车环境湿度以及行车时间信息；所述轴承温度预测参数用于表征轴承温度随模拟运行环境校准参数内的参数变化所形成的参数关系；S4、对待测接触球轴承进行身份验证，验证通过则确定其身份识别信息对应的编码信息并形成损耗程度定量识别参数数据包，所述损耗程度定量识别参数数据包包含轴承设计参数信息、模拟运行环境校准参数以及轴承温度预测参数；S5、基于模拟运行环境校准参数形成轴承外部运行环境模拟进程；S6、对待测接触球轴承进行图像特征提取后，确定待测接触球轴承是否仅进入初始损伤识别进程，是则仅执行步骤S7；否则执行步骤S7-S8；S7、首先，基于轴承温度预测参数形成轴承温度模拟进程，并调用轴承外部运行环境模拟进程；其次，基于轴承温度模拟进程、轴承外部运行环境模拟进程，对所述接触球轴承的有限元分析模型进行初始损耗程度仿真模拟分析以对轴承的初始损伤信息进行预测，获得对应的识别结果；S8、首先，基于轴承温度预测参数形成轴承温度模拟进程，并调用轴承外部运行环境模拟进程；其次，确定损耗程度仿真模拟分析过程所需的损耗阶段，并依次对所述接触球轴承的有限元分析模型进行损耗程度仿真模拟分析以对轴承的损伤信息进行预测，获得对应的识别结果；其中所述损耗阶段至少包括轴承失效发展期阶段以及轴承失效末期阶段。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车大连机车研究所有限公司 一种接触球轴承损耗程度定量识别方法

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