买专利,只认龙图腾
首页 专利交易 科技果 科技人才 科技服务 商标交易 会员权益 IP管家助手 需求市场 关于龙图腾
 /  免费注册
到顶部 到底部
清空 搜索

【发明授权】基于新式电机悬挂结构和柔性互连构架的转向架_中车长春轨道客车股份有限公司_202011061856.1 

申请/专利权人:中车长春轨道客车股份有限公司

申请日:2020-09-30

公开(公告)日:2024-04-16

公开(公告)号:CN112046536B

主分类号:B61F5/52

分类号:B61F5/52;B61C9/50;B61F15/20;B61F5/26

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.16#授权;2021.09.03#实质审查的生效;2020.12.08#公开

摘要:基于新式电机悬挂结构和柔性互连构架的转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域,其包括由车轮和车轴构成的轮对装置、横纵一体式柔性互连构架、易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机。本发明大幅降低了对构架整体的减振需求,起到减少部件数量和故障率、释放电机和齿轮箱布局空间和检修操作余量,精简构架尺寸、简化制造流程的效果;本发明使得在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后,侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。

主权项:1.基于新式电机悬挂结构和柔性互连构架的转向架,其包括由车轮c和车轴d构成的轮对装置,其特征在于,该转向架还包括横纵一体式柔性互连构架A、易退轴式齿轮箱D和侧梁单点悬挂式电机E;横纵一体式柔性互连构架A包括两个互为旋转对称的横纵集成式构架,每个横纵集成式构架均包含一体成型的集成式侧梁A-1和集成式横梁A-2;集成式侧梁A-1包括作为两个鸟翼连接部且处于较低位置的侧梁中段A-1-1和两个对称固连于侧梁中段A-1-1两端的鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2,鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2由一个向上翘起的倾斜段和水平向外延伸的水平延展段连接而成;集成式横梁A-2以α角的夹角姿态与集成式侧梁A-1的中段通过铸造方式一体成型;夹角α的取值范围是60至90度;每个横纵集成式构架还包括侧梁自带齿轮箱吊座A-6、齿轮箱垂向止挡A-7、电机单点悬吊座A-9、电机垂向限位止挡A-10、柔性互连连接机构A-14和互连对接座A-15,互连对接座A-15和集成式横梁A-2对称地分布在侧梁中段A-1-1中垂面的左右两侧,柔性互连连接机构A-14插入互连对接座A-15内并与其固连;齿轮箱吊座A-6和齿轮箱垂向止挡A-7按照由上至下的顺序顺次固连在鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2内侧壁上;电机单点悬吊座A-9、电机垂向限位止挡A-10均位于毗邻互连对接座A-15所在一侧的鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2上,其中,电机单点悬吊座A-9固连于该鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2倾斜段下端面的底部,电机垂向限位止挡A-10固连于该鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2倾斜段与水平延展段的交界处的上端;易退轴式齿轮箱D压装在车轴d的齿轮箱安装轴段d-1上,易退轴式齿轮箱D的一侧通过齿轮箱吊杆H连接在齿轮箱吊座A-6上;侧梁单点悬挂式电机E的一侧固连在电机单点悬吊座A-9上,侧梁单点悬挂式电机E的另一侧与易退轴式齿轮箱D以橡胶节点悬挂的方式弹性连接;两个横纵集成式构架以圆周旋转对称的布局方式对称布置,并通过各自集成式横梁A-2的端头与另一个集成式侧梁A-1上的柔性互连连接机构A-14实现柔性连接,从而共同形成横纵一体式柔性互连构架A;所述易退轴式齿轮箱D的齿轮箱壳体D-1中部设有车轴安装孔D-1-1和电机联轴器安装孔D-1-2,在电机联轴器安装孔D-1-2周边的齿轮箱壳体D-1同一侧上固连有按等腰梯形分布的四个电机柔性悬挂橡胶节点座孔D-2,位于下方的两个电机柔性悬挂橡胶节点座孔D-2的中心各自与电机联轴器安装孔D-1-2的孔心连线的夹角β为100°~140°;在车轴安装孔D-1-1和电机联轴器安装孔D-1-2二者中心连线的延长线与齿轮箱壳体D-1相交处的齿轮箱壳体D-1外侧壁上,固连有齿轮箱壳体垂向止挡块D-4;在齿轮箱壳体垂向止挡块D-4下方的齿轮箱壳体D-1外侧壁上还固连有壳体垂向吊杆座D-3,齿轮箱吊杆H的两端均设有橡胶减振垫片,其用于将壳体垂向吊杆座D-3与齿轮箱吊座A-6弹性连接;所述车轴d的齿轮箱安装轴段d-1的外径缩减到原值的80%,形成小直径齿轮箱安装轴段d-3;易退轴式齿轮箱D内部还包括易退轴式大齿轮轴承内圈径向增厚套筒D-7和两个设有螺孔阵列的大齿轮轴承端盖D-6;所述易退轴式大齿轮轴承内圈径向增厚套筒D-7的内径与小直径齿轮箱安装轴段d-3的外径尺寸相同,且其二者通过压装同轴固连;大齿轮轴承s-3上的大齿轮轴承内圈s-3-1通过压装同轴固连在易退轴式大齿轮轴承内圈径向增厚套筒D-7的外径上;易退轴式大齿轮轴承内圈径向增厚套筒D-7的径向外圆周端面上设有沿其径向开设的螺孔阵列,两个大齿轮轴承端盖D-6分别通过沿圆周阵列的螺栓组固连于易退轴式大齿轮轴承内圈径向增厚套筒D-7的前、后端面上,并将大齿轮轴承s-3的前、后端面均密封于车轴安装孔D-1-1内;齿轮箱电刷机构D-8的法兰盘均通过多个螺栓同轴固连于车轴安装孔D-1-1的外径侧壁上的对应螺孔固连。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中车长春轨道客车股份有限公司 基于新式电机悬挂结构和柔性互连构架的转向架

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。