申请/专利权人：中国航空发动机研究院

申请日：2022-06-08

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114954964B

主分类号：B64D33/04

分类号：B64D33/04;B64D41/00;F02K1/78

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.09.16#实质审查的生效;2022.08.30#公开

摘要：本公开提供了一种喷管装置及包括该喷管装置的航空发动机，该喷管装置包括尾喷管和利用尾气发电的发电组件，所述尾喷管外侧壁具有容置所述发电组件的容纳空间，所述发电组件包括第一管路、发电机和与所述发电机传动连接的旋转装置，当所述喷管装置处在发电模式，所述旋转装置通过第一管路与所述尾喷管所具有的主管路连通，所述主管路的至少一部分尾气用于驱动所述旋转装置旋转；所述旋转装置包括叶轮和容置所述叶轮的壳体，当所述喷管装置处在发电模式，所述壳体的腔体通过所述第一管路与所述主管路连通；所述旋转装置还包括设在所述壳体上的排气管，所述排气管用于排出完成做功后的气体。

主权项：1.一种喷管装置，其特征在于，包括：尾喷管和利用尾气发电的发电组件，所述尾喷管外侧壁具有容置所述发电组件的容纳空间，所述发电组件包括第一管路（2）、发电机（8）和与所述发电机（8）传动连接的旋转装置（4），当所述喷管装置处在发电模式，所述旋转装置（4）通过第一管路（2）与所述尾喷管所具有的主管路连通，所述主管路的至少一部分尾气用于驱动所述旋转装置（4）旋转；所述旋转装置（4）包括叶轮和容置所述叶轮的壳体，当所述喷管装置处在发电模式，所述壳体的腔体通过所述第一管路（2）与所述主管路连通；所述旋转装置（4）还包括设在所述壳体上的排气管（9），所述排气管（9）用于排出完成做功后的气体;所述尾喷管为S弯管（10），沿着所述尾气流向，所述S弯管（10）的截面为圆形过渡到矩形，在圆形管过渡到矩形管的过渡段外侧构成所述容纳空间；当所述喷管装置处在发电模式，高温高压尾气从主管路进口1流入S弯管10，并分成两部分分别工作，一部分尾气流经主管路，膨胀做功产生推力，并从主管路出口11排出，进入大气环境；另外一部分尾气经第一管路2进入壳体内，冲击安装在该壳体内的叶轮旋转。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空发动机研究院 一种喷管装置及航空发动机

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