申请/专利权人：唐泽交通器材(泰州)有限公司

申请日：2024-01-12

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117550006B

主分类号：B62L1/00

分类号：B62L1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.13#公开

摘要：一种非机动车机械碟刹制动器，涉及制动器技术领域，为了解决目前的非机动车机械碟刹制动在使用时，其刹车片长期使用受到磨损变薄，导致与制动盘之间的间距变大的问题，本发明通过制动器启动时，限位挡块打开，停止对摩擦片的阻隔，同时，压覆齿片下移与固定齿片卡合，对摩擦片的位置进行固定，使其不会因伸缩弹簧的弹力作用位置出现变动，保证了制动时摩擦片的位置固定与稳定性，在长时间使用摩擦片进行制动时，即便摩擦片因磨损变薄，其位置始终处于和限位挡块抵触的位置，对摩擦片的位置进行了补偿，防止了摩擦片因磨损变薄，导致摩擦片与制动盘之间的间距扩大，使得操作者需加大力度令摩擦片与制动盘紧贴进行制动造成的刹车费力的问题出现。

主权项：1.一种非机动车机械碟刹制动器，包括制动盘（1），设置在制动盘（1）一侧的第一制动钳（2），设置在第一制动钳（2）内部的制动衬块（6），设置在制动衬块（6）后端的活塞柱（5），活塞柱（5）由第一制动钳（2）的内部贯穿而出并于第一制动钳（2）的后端延伸而出，设置在第一制动钳（2）一侧的第二制动钳（3），第二制动钳（3）位于制动盘（1）的另一侧，以及设置在第二制动钳（3）侧壁的第一摩擦片（4），其特征在于：所述制动衬块（6）的内部设置有活动块（10），活动块（10）的后端设置有伸缩弹簧（9），伸缩弹簧（9）的一端固定于制动衬块（6）的内侧壁上，所述活动块（10）的前端设置有第二摩擦片（7），第二摩擦片（7）前部的上下两端均设置有限位组件（8），限位组件（8）包括限位挡块（81），限位挡块（81）均设置于第二摩擦片（7）前部的上下两端，所述限位挡块（81）的一端固定有转块（82），转块（82）置于第一制动钳（2）前部的上下两端，所述转块（82）的两侧均设置有支撑块（83），支撑块（83）的一端与第一制动钳（2）固定连接，所述支撑块（83）的内部活动连接有转轴（84），转轴（84）均固定于转块（82）的两侧，所述转轴（84）上固定有连接齿轮（85），所述制动衬块（6）前部的上下两端均固定有U型齿条（86），U型齿条（86）与连接齿轮（85）的位置正对应并与连接齿轮（85）相啮合，所述第一制动钳（2）前部的上下两端均开设有缩入槽（87），所述U型齿条（86）的一部分插入至缩入槽（87）中；所述活动块（10）顶部的中间位置处固定有固定齿片（11），固定齿片（11）的顶部设置有压覆齿片（16），压覆齿片（16）位于制动衬块（6）内部顶端的中间位置处，所述压覆齿片（16）顶部的两侧均固定有活动柱（17），活动柱（17）的顶部设置有复位弹簧（18），所述活动柱（17）的一侧啮合有第三齿轮（19），所述第一制动钳（2）内部顶端的中间位置处嵌设有内衬齿条（13），内衬齿条（13）的底部啮合有第一齿轮（14），第一齿轮（14）置于制动衬块（6）内部顶端的中间位置处，且位于压覆齿片（16）的上方，所述第一齿轮（14）的底端啮合有第二齿轮（15），第二齿轮（15）的内部设置有转柱（21），转柱（21）的两侧均设置有第一锥形齿轮（22），第一锥形齿轮（22）的两侧均设置有连接齿条（20），连接齿条（20）的一侧与第三齿轮（19）相啮合，所述连接齿条（20）另一侧转辊的前端固定有第二锥形齿轮（23），第二锥形齿轮（23）与第一锥形齿轮（22）相啮合。

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权利要求：

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