申请/专利权人：上海外高桥造船有限公司

申请日：2022-08-11

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN115258036B

主分类号：B63B3/28

分类号：B63B3/28;B63B3/32;B63B17/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.11.18#实质审查的生效;2022.11.01#公开

摘要：本发明提供的一种吊装肋骨结构及船体，涉及船舶吊装技术领域，以在一定程度上优化船体内肋骨结构，提高对船体的吊装效率和吊装稳定性。本发明提供的吊装肋骨结构,包括肋骨主体，肋骨主体的一端设有吊马，吊马与肋骨主体为一体成型设置；吊马的一端凸出于肋骨主体的端面，且吊马凸出于肋骨主体的一端上开设有吊孔。通过在肋骨主体的一端设置的吊马，且使吊马与肋骨主体一体成型设置，能够极大的提高整体结构强度，并且，无需在吊装作业前安装吊马，从而能够快速实现对船体的吊装以及翻转等动作，提高作业效率以及稳定性。

主权项：1.一种吊装肋骨结构，其特征在于，包括肋骨主体，所述肋骨主体的一端设有吊马，所述吊马与所述肋骨主体为一体成型设置；所述吊马的一端凸出于所述肋骨主体的端面，且所述吊马凸出于所述肋骨主体的一端上开设有吊孔;在吊装完成后，将所述吊马凸出于所述肋骨主体的一端由所述肋骨主体的端面线进行切除，形成平整的拼接面，并进一步切割所述拼接面，使所述肋骨主体的拼接面呈倾斜坡面；所述吊马包括主板和加强板；所述主板的一侧与所述肋骨主体的侧部相贴合，所述加强板设置于所述主板的另一侧，且所述加强板与所述主板相贴合；所述主板和所述加强板上均开设有对位孔，且对位孔相对位形成所述吊孔；还包括支撑组件，所述支撑组件的支撑于所述吊马与船体的壁体之间；所述支撑组件包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板相对设置于所述吊马的两侧；所述第一支撑板和所述第二支撑板的截面均成直角三角形，且所述第一支撑板的其中一个直角边与所述加强板相贴合，所述第一支撑板的另一直角边与所述船体的壁体相贴合；所述第二支撑板的其中一个直角边与所述主板相贴合，所述第二支撑板的另一直角边与所述船体的壁体相贴合；所述肋骨主体包括肋板和加强筋；所述肋板的其中两边分别与船体的壁体相连接，所述加强筋与所述肋板的弧形边相连接，且所述肋骨主体的截面呈T形。

全文数据：

权利要求：

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