申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2024-01-25

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117638325B

主分类号：H01M10/633

分类号：H01M10/633;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;B60L58/24;B60L58/27

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：本发明涉及电池温度控制技术领域，具体涉及一种动力电池低温热管理方法及系统，该方法包括：采集动力电池的电流、温度以及环境温度，获得动力电池温度序列；对动力电池温度序列进行分解获得温度序列分量，结合动力电池的电流获得动力电池温度特征；根据动力电池温度特征获取电池温度偏离系数；根据电池温度偏离系数获得环境温度调节系数；获得环境低温因子，结合电池温度偏离系数与环境温度调节系数获得模糊误差；预测下一时刻的预测温度，获得下一时刻的模糊误差；根据当前时刻的温度、模糊误差以及下一时刻的预测温度和模糊误差获得当前时刻的温度修正误差，从而实现对动力电池进行温度控制，提高温度控制效率。

主权项：1.一种动力电池低温热管理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：采集动力电池在每个时刻的电流、温度以及环境温度；将动力电池在每个时刻的温度按照时间顺序排列获得动力电池温度序列；预设动力电池的热导率、额定电流、正常工作温度区间以及最佳工作温度区间；使用变分模态分解算法对动力电池温度序列进行分解获得预设数量个温度序列分量；获取动力电池的运行状态，结合温度序列分量、动力电池的电流和额定电流获得每个时刻的动力电池温度特征；根据动力电池温度特征以及最佳工作温度区间获取每个时刻的电池温度偏离系数；根据环境温度、动力电池的热导率以及电池温度偏离系数获得每个时刻的环境温度调节系数；根据每个时刻的动力电池的温度、正常工作温度区间和环境温度获得环境低温因子；根据每个时刻的环境低温因子、电池温度偏离系数与环境温度调节系数获得每个时刻的模糊误差；根据动力电池温度序列获得动力电池在当前时刻的下一时刻的预测温度；对于当前时刻的下一时刻的预测温度，采用与每个时刻的模糊误差相同的获取方法获得当前时刻的下一时刻的模糊误差；根据当前时刻的温度、模糊误差以及当前时刻的下一时刻的预测温度和模糊误差获得当前时刻的温度修正误差；根据当前时刻的温度修正误差对动力电池进行温度控制；所述获取动力电池的运行状态，结合温度序列分量、动力电池的电流和额定电流获得每个时刻的动力电池温度特征，包括：当动力电池处于充放电过程时，将动力电池的运行状态记为1；当动力电池处于静止状态时，将动力电池的运行状态记为0；将动力电池温度序列的温度序列分量中的最大分量记为温度噪声序列；将各时刻的温度与温度噪声的差值记为各时刻的去噪温度值；分别将每个时刻记为待分析时刻，计算动力电池在待分析时刻的电流与额定电流的比值，获取所述比值与自然常数的和值，记为第一和值；构建以自然常数为底，第一和值为真数的对数函数；计算所述对数函数的函数值与动力电池的运行状态的乘积，将待分析时刻的去噪温度值与所述乘积的和值记为待分析时刻的动力电池温度特征；所述根据动力电池温度特征以及最佳工作温度区间获取每个时刻的电池温度偏离系数，包括：当待分析时刻的动力电池温度特征位于动力电池的最佳工作温度区间时，将待分析时刻的温度偏差记为0；当待分析时刻的动力电池温度特征大于动力电池的最佳工作温度区间的最大值时，将待分析时刻的温度偏差记为动力电池的最佳工作温度区间的最大值与待分析时刻的动力电池温度特征之间的差值；当待分析时刻的动力电池温度特征小于动力电池的最佳工作温度区间的最小值时，将待分析时刻的温度偏差记为动力电池的最佳工作温度区间的最小值与待分析时刻的动力电池温度特征之间的差值；将待分析时刻的温度偏差与预设偏离因子的乘积记为待分析时刻的电池温度偏离系数；所述根据环境温度、动力电池的热导率以及电池温度偏离系数获得每个时刻的环境温度调节系数，包括：计算待分析时刻的动力电池温度特征与环境温度的差值，记为第一温差；将动力电池的热导率与预设调节因子的比值记为调节系数；将第一温差与调节系数的乘积记为待分析时刻的环境温度调节系数；所述根据每个时刻的动力电池的温度、正常工作温度区间和环境温度获得环境低温因子，包括：当待分析时刻的环境温度位于动力电池的正常工作温度区间时，将待分析时刻的环境低温因子记为1；当待分析时刻的环境温度小于动力电池的正常工作温度区间的最小值时，计算动力电池的正常工作温度区间的最小值与动力电池在待分析时刻的温度之间的差值，记为第二温差；获取预设数值与第二温差的比值，记为第一比值；将待分析时刻的环境低温因子记为第一比值与预设数值之间的最小值；所述根据每个时刻的环境低温因子、电池温度偏离系数与环境温度调节系数获得每个时刻的模糊误差，包括：将待分析时刻的电池温度偏离系数与环境温度调节系数的差值记为温度调节差异；将待分析时刻的环境低温因子与温度调节差异的乘积作为待分析时刻的模糊误差。

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权利要求：

百度查询： 武汉理工大学 一种动力电池低温热管理方法及系统

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