申请/专利权人：江苏康柏斯机械科技有限公司

申请日：2023-10-18

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN220791972U

主分类号：F16H55/17

分类号：F16H55/17;F16H57/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权

摘要：本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种减速箱耐用齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形齿轮主体连接柱，所述齿轮主体连接柱的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形中心配合连接孔，所述中心配合连接孔的右侧设有通过过盈配合的方式压入有第二齿轮主体结构，所述第二齿轮主体结构的内部中心位置设有圆周均匀分布的第二齿轮配合齿槽，所述第二齿轮主体结构的右侧端面与所述齿轮主体连接柱的右侧端面在同一平面上。本实用新型的优点是：使用时能够带动润滑液进行全面的润滑配合，同时能够对主体进行更高效的散热，使齿轮整体在使用时的耐热性更好，整体的使用寿命更长，使用过程中的承载强度更可靠。

主权项：1.一种减速箱耐用齿轮，包括中心轴为左右方向的圆柱形齿轮主体连接柱1，所述齿轮主体连接柱1的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形中心配合连接孔2，其特征在于：所述中心配合连接孔2的右侧设有通过过盈配合的方式压入有第二齿轮主体结构3，所述第二齿轮主体结构3的内部中心位置设有圆周均匀分布的第二齿轮配合齿槽4，所述第二齿轮主体结构3的右侧端面与所述齿轮主体连接柱1的右侧端面在同一平面上，所述齿轮主体连接柱1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的螺旋形齿轮主体配合槽5，所述齿轮主体连接柱1的外圆柱面靠左侧位置设有中心轴相同的圆柱形第一润滑安全槽6，所述齿轮主体连接柱1的外圆柱面靠右侧位置设有中心轴相同的圆柱形第二润滑安全槽7，所述第二润滑安全槽7的深度大于所述齿轮主体配合槽5的深度，所述第一润滑安全槽6的深度小于所述齿轮主体配合槽5的深度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏康柏斯机械科技有限公司 一种减速箱耐用齿轮

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