申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司

申请日：2023-09-20

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN220792026U

主分类号：F16H61/26

分类号：F16H61/26;F16H63/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权

摘要：本实用新型提供了一种气动式换挡机构、并联式双气缸换挡装置及变速器，涉及汽车零部件技术领域，采用的方案是：包括主箱后壳体，主箱后壳体上安装有缸体，主箱后壳体内安装有叉轴，叉轴伸入到缸体中，缸体的内腔中设置有活塞，活塞套装于叉轴上，活塞将缸体的内腔分隔为前排挡气腔和后排挡气腔，缸体上设置有前排挡进气口和后排挡进气口，前排挡进气口与前排挡气腔连通，后排挡进气口与后排挡气腔连通，叉轴上连接有弹性复位组件。本实用新型带来的效果是：以解决商用车变速器上面空间局限性，有利于控制系统的安装，便于维修，拆下气缸可判断挂挡是否到位，保证挂挡和摘挡的正常、高效的运行。

主权项：1.一种气动式换挡机构，包括主箱后壳体，主箱后壳体上安装有缸体，主箱后壳体内安装有叉轴，叉轴伸入到缸体中，其特征在于，缸体的内腔中设置有活塞，活塞套装于叉轴上，活塞将缸体的内腔分隔为前排挡气腔和后排挡气腔，缸体上设置有前排挡进气口和后排挡进气口，前排挡进气口与前排挡气腔连通，后排挡进气口与后排挡气腔连通，叉轴上连接有弹性复位组件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种气动式换挡机构、并联式双气缸换挡装置及变速器

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