申请/专利权人：中国建筑第五工程局有限公司;青岛理工大学

申请日：2024-01-15

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117905105A

主分类号：E02D29/045

分类号：E02D29/045;E02D29/00;E02D31/02;E02D29/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明公开一种装配式地铁车站防水体系构建方法，属于装配式车站防水领域，通过使用防水涂料或膜材料对预制构件进行涂刷或粘贴，并采用密封垫、注浆榫槽和海绵橡胶条等防水材料进行接缝处理，以及在现浇段与预制段连接处设置止水胶和密封带等措施，使装配式地铁车站具备更好的防水性能，并满足地下车站防水要求。本方案通过优化防水材料的配方和选取，改进拼装管片接缝处理方式，设计更加可靠的连接部位防水措施，顶部管片段外防水等一系列的防水措施，建立装配式地铁车站防水体系，有效解决装配式地铁车站防水方面的技术挑战，在未来的地铁车站建设中将发挥重要作用，有效推动地铁建设的快速、高效和可持续发展。

主权项：1.一种装配式地铁车站防水体系构建方法，装配式地铁车站由多个预制环组成，每个预制环由多个预制构件环向拼接组成，其特征在于，防水体系构建方法包括以下步骤：步骤A、预制构件防水处理：在预制构件的制造过程中采用聚合物水泥防水砂浆，通过优化配合比并进行试验验证，以使预制构件的抗渗等级达到或超过要求；步骤B、预制构件间接缝防水处理：步骤B1、对于接缝间密封垫防水，设置迎水面和背水面双道密封垫，并使用复合式三元乙丙橡胶弹性密封垫进行粘贴；嵌缝防水采用聚氨酯密封胶和聚合物水泥砂浆进行填充处理，底板回填注浆防水通过无收缩水泥灌浆料进行注浆；步骤B2、预制衬砌之间的接缝采用注浆式榫槽连接方式，使用环氧树脂浆液进行注浆，并在转角部位设置海绵橡胶条进行封堵，张拉孔部位进行海绵橡胶条封堵；步骤B3、对于现浇段与预制段的连接部位，采取微膨胀混凝土封堵、遇水膨胀橡胶封堵和遏水膨胀橡胶密封；同时，在接口处设置防水层，并进行涂层搭接处理，所述防水层包括止水胶、注浆管和止水带；步骤C、预制衬砌外防水：对顶板预制构件区域进行全包防水处理，采用喷涂速凝橡胶沥青防水涂料，确保地铁车站防水效果。

全文数据：

权利要求：

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