申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2023-12-31

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117910135A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F17/11;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本申请提供了一种双体四点式飞机起落架转弯载荷计算方法，包括：确定飞机参数，器包括起落架结构参数、起落架缓冲器静压曲线、起落架轮胎静压曲线及重量重心参数；给定承载的任一前起落架和两个主起落架的初始载荷，根据飞机参数得到三个主起落架的轮胎接地点坐标；将受载后的三个起落架的轮胎接地点坐标和另一前起落架轮胎接地点坐标进行转换，得到同一平面上的各个起落架的轮胎接地点坐标；依据两个前起落架轮胎接地点垂向坐标的差值计算得到另一前起落架的载荷，并得到该载荷下的另一前起落架轮胎接地点坐标；构建飞机转弯时的力学平衡方程组，如果飞机受力不平衡，则重新选取任一前起落架和两个主起落架的初始载荷，进行迭代计算。

主权项：1.一种双体四点式飞机起落架转弯载荷计算方法，其特征在于，所述方法包括：确定飞机参数；给定承载的任一前起落架和两个主起落架的初始载荷，根据所述飞机参数得到所述任一前起落架和两个主起落架的轮胎接地点坐标；将受载后的所述任一前起落架和两个主起落架的轮胎接地点坐标和另一前起落架轮胎接地点坐标进行转换，得到同一平面上的两个前起落架和两个主起落架的轮胎接地点坐标；依据两个前起落架轮胎接地点坐标的垂向差值计算得到所述另一前起落架的载荷，并得到该载荷下的所述另一前起落架轮胎接地点坐标；构建双体四点式飞机在转弯时的力学平衡方程组，如果双体四点式飞机受力不平衡，则重新选取所述任一前起落架和两个主起落架的初始载荷，进行迭代计算，直至飞机受力不平衡。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种双体四点式飞机起落架转弯载荷计算方法

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