申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司

申请日：2024-02-28

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117905561A

主分类号：F01N9/00

分类号：F01N9/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种增程式发动机GPF累碳量标定方法、判断方法、装置及车辆，包括启动搭载增程式发动机目标车辆，每隔第一预设时间采集GPF的累碳量，判断采集GPF的累碳量是否达到预设的多个对应的待采集碳载量；若是，分别采集多组增程式发动机排气流量数据值以及与之对应的GPF前后的差压数据值，基于多组流量数据值及差压数据值，得到不同累碳状态下的流量‑压差特性曲线，对流量‑压差特性曲线进行线性拟合，得到线性拟合后的特性斜率因子以及特性常量因子，基于多组特性斜率因子以及特性常量因子，得到GPF的累碳量标定模型，该方法不需要进行发动机的台架累碳模型标定，减短整车标定周期，同时提高模型精度。

主权项：1.一种增程式发动机GPF累碳量标定方法，其特征在于，包括：启动搭载增程式发动机目标车辆，每隔第一预设时间采集GPF的累碳量；判断采集GPF的累碳量是否达到预设的多个对应的待采集碳载量；若是，分别采集多组增程式发动机排气流量数据值以及与之对应的GPF前后的差压数据值；基于多组所述流量数据值及所述差压数据值，得到不同累碳状态下的流量-压差特性曲线；对所述流量-压差特性曲线进行线性拟合，得到线性拟合后的特性斜率因子以及特性常量因子；基于多组所述特性斜率因子以及所述特性常量因子，得到GPF的累碳量标定模型。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江铃汽车股份有限公司 增程式发动机GPF累碳量标定方法、判断方法、装置及车辆

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