申请/专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院

申请日：2024-03-25

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117933147A

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种主燃烧室机匣损伤快速分析方法及系统，通过从发动机飞参中选择获取反映机匣载荷的飞参数据；建立主燃烧室机匣应力分析模型，对主燃烧室机匣应力进行快速分析；采用雨流计数法开展应力循环统计，利用Morrow寿命模型计算出主燃烧室机匣低周疲劳损伤。本发明的主燃烧室机匣损伤快速分析方法基于能够直接获取的飞参数据，且能快速准确地实现主燃烧室机匣损伤分析，分析结果与基于有限元方法的损伤分析结果较为吻合，具有分析效率高的优点；可适用于发动机健康管理系统对主燃烧室机匣开展快速精确的损伤评估。

主权项：1.一种主燃烧室机匣损伤快速分析方法，其特征在于，包括：获取飞行或试车历程的航空发动机随时间变化的总体性能参数，并根据所述总体性能参数分析获得主燃烧室机匣内表面压力、外表面压力和机匣温度；所述总体性能参数包括外涵气流压力、压气机出口压力以及压气机出口温度；根据主燃烧室机匣内表面压力、外表面压力和机匣温度以及主燃烧室机匣结构的尺寸参数，分析获得主燃烧室机匣各轴向截面的名义应力；根据主燃烧室机匣各轴向截面的名义应力以及每个截面对应的应力集中系数，分析获得各主燃烧室机匣各轴向截面的当量应力，以及各轴向截面当量应力随时间变化的应力谱；采用雨流计数法统计出各轴向截面应力谱的应力循环组合，以及每个应力循环组合的峰值和谷值，及峰值、谷值对应的工作温度；采用Neuber修正方法分别对各轴向截面的应力循环峰值和谷值进行弹塑性修正，分别得到各轴向截面应力循环峰值、谷值对应的弹塑性应力和弹塑性应变；根据弹塑性应力和弹塑性应变，采用Morrow公式对各轴向截面应力循环下的疲劳寿命进行分析，得到各轴向截面对应应力循环下的损伤。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种主燃烧室机匣损伤快速分析方法及系统

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