申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2023-12-12

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117937019A

主分类号：H01M50/244

分类号：H01M50/244;H01M50/204;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种电池箱体、汽车及支撑机构的设计方法。电池箱体包括电池模组和箱体；电池模组包括多个单体电芯，单体电芯的底部设置有防爆阀；箱体包括边梁、密封板、底护板以及两个隔梁；每个隔梁的两端连接边梁，电池模组设置在两个隔梁之间；密封板连接两个隔梁，以承托电池模组，密封板设置有与多个防爆阀对应的多个通孔；底护板连接边梁，以与密封板、边梁和两个隔梁形成第一容纳腔；密封板与电池模组密封，以与边梁和两个隔梁形成第二容纳腔，第二容纳腔能够容纳浸没液。本申请的电池箱体、汽车及支撑机构的设计方法，从而解决了现有的浸没式冷却，冷却流体会对高温喷发物以及温度采样装置造成影响的问题。

主权项：1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体包括电池模组和箱体；所述电池模组包括多个单体电芯，每个所述单体电芯的底部设置有防爆阀；所述箱体包括边梁、密封板、底护板以及两个隔梁；每个所述隔梁的两端连接所述边梁，所述电池模组设置在两个所述隔梁之间；所述密封板连接两个所述隔梁，以承托所述电池模组，所述密封板设置有多个通孔，多个所述通孔与多个所述防爆阀对应设置；所述底护板连接所述边梁，以与所述密封板、所述边梁和两个所述隔梁形成第一容纳腔；所述密封板与所述电池模组密封，以与所述边梁和两个所述隔梁形成第二容纳腔，所述第二容纳腔能够容纳浸没液。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 电池箱体、汽车及支撑机构的设计方法

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