申请/专利权人：南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117938826A

主分类号：H04L67/025

分类号：H04L67/025;H04L67/12;H04L67/02;H04L69/16;H04L12/40;B60R16/023

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种商用车车辆网扭矩远程控制方法，所述方法通过远程控制系统进行操控，所述终端通过HTTPS协议与车联网平台连接交互，车联网平台通过HTTPS协议与运营商平台连接交互，车联网平台通过TCP、MQTT协议与车载T‑BOX设备连接交互，运营商平台通过信令与车载T‑BOX设备连接，车载T‑BOX设备通过CAN总线与网关连接，网关通过CAN总线与仪表、整车控制器连接，包括常规控制的执行方案与异常状态的处理方案。本发明可实现经销商及租赁公司远程对特定车辆扭矩的控制，并具备设备被更换、破坏或自身发生故障异常时，扭矩限制强制执行及异常恢复后自动快速解除扭矩强制限制功能，有效遏制用户违规使设备失效以逃避远程控制的行为。

主权项：1.一种商用车车辆网扭矩远程控制方法，其特征在于：所述方法通过远程控制系统进行操控，所述远程控制系统由终端、车联网平台、运营商平台、车载T-BOX设备、网关、整车控制器及仪表组成；所述终端通过HTTPS协议与车联网平台连接交互，车联网平台通过HTTPS协议与运营商平台连接交互，车联网平台通过TCP、MQTT协议与车载T-BOX设备连接交互，运营商平台通过信令与车载T-BOX设备连接，车载T-BOX设备通过CAN总线与网关连接，网关通过CAN总线与仪表、整车控制器连接，包括常规控制的执行方案与异常状态的处理方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司 一种商用车车联网扭矩远程控制方法

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