申请/专利权人：腾讯科技(深圳)有限公司

申请日：2019-08-19

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN110782115B

主分类号：G06Q10/0635

分类号：G06Q10/0635;G06Q50/50;H04L67/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2020.11.27#实质审查的生效;2020.02.11#公开

摘要：本申请公开了一种处理车联网系统风险方法、装置、电子设备及存储介质，该方法中，获取车联网的初始系统规模；获取车联网在当前抗风险操作时的实时风险部件规模；获取车联网在当前抗风险操作时的实时规模传导系数，其中，实时规模传导系数为当前抗风险操作时引入的等效绝对安全部件的规模与引入的实时抗风险资源量的比值；计算当前抗风险操作后车联网的目标系统风险率，目标系统风险率为实时风险部件规模与实时系统规模的比值，实时系统规模为等效绝对安全部件的规模与初始系统规模的和值；获取设定的系统风险率条件；按照系统风险率条件及目标系统风险率，确定当前抗风险操作时引入的实时抗风险资源量。提高了抗风险资源的利用率。

主权项：1.一种处理车联网系统风险方法，其特征在于，包括：获取车联网的初始系统规模，所述初始系统规模为初始的所述车联网中所有部件的总体规模；获取所述车联网在当前抗风险操作时的实时风险部件规模；获取所述车联网在当前抗风险操作时的实时规模传导系数，其中，所述实时规模传导系数为当前抗风险操作时引入的等效绝对安全部件的规模与引入的实时抗风险资源量的比值；计算当前抗风险操作后所述车联网的目标系统风险率，所述目标系统风险率为所述实时风险部件规模与实时系统规模的比值，所述实时系统规模为所述等效绝对安全部件的规模与所述初始系统规模的和值；获取在预设的抗风险资源总量下，对所述车联网执行预设抗风险操作次数后的最终系统风险率条件；获取设定的抗风险操作总次数；获取设定的抗风险资源总量值；将每次抗风险操作时引入的所述实时抗风险资源量作为未知变量，计算对所述车联网执行所述抗风险操作总次数的抗风险操作后，所述车联网最终的所述目标系统风险率；将所述抗风险资源总量值作为对所述车联网进行抗风险操作时的资源量约束条件，计算使得最终的所述目标系统风险率满足所述最终系统风险率条件的所述实时抗风险资源量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 腾讯科技(深圳)有限公司 处理车联网系统风险方法、装置、电子设备及存储介质

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