申请/专利权人：叶鹏

申请日：2022-10-20

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117944635A

主分类号：B60T7/06

分类号：B60T7/06;B60K26/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明涉及动能回收技术领域，尤其涉及一种联动调节动能回收结构和调节方法，联动调节动能回收结构包括加速踏板组件、刹车踏板组件、控制线和传动组件，所述控制线通过所述传动组件分别与所述加速踏板组件以及所述传动组件连接，所述控制线位于所述传动组件与所述刹车踏板组件之间的部分为第一控制线，所述控制线位于所述传动组件与所述加速踏板组件之间的部分为第二控制线，所述传动组件设置在车体上，且所述传动组件相对所述车体的位置及高度能够调节。本发明能够提升驾驶和乘坐的舒适性，而且能够消除安全隐患。

主权项：1.联动调节动能回收结构，其特征在于，包括：加速踏板组件1、刹车踏板组件2、控制线和传动组件5，所述控制线通过所述传动组件5分别与所述加速踏板组件1以及所述传动组件5连接，所述控制线位于所述传动组件5与所述刹车踏板组件2之间的部分为第一控制线3，所述控制线位于所述传动组件5与所述加速踏板组件1之间的部分为第二控制线4，所述传动组件5设置在车体6上，且所述传动组件5相对所述车体6的位置及高度能够调节，所述传动组件5能够调节所述第一控制线3和所述第二控制线4的长度，使得所述刹车踏板组件2处于复位状态时，所述加速踏板组件1处于受力偏转状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 叶鹏 联动调节动能回收结构和调节方法

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