申请/专利权人：江苏恒明汽车配件制造有限公司

申请日：2024-03-27

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117943623A

主分类号：B23D79/00

分类号：B23D79/00;B23Q11/10;B23Q11/00;B24B9/04;B24B27/02;B24B55/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车制动凸轮轴纵向切边装置，包括操控凸轮轴打磨去除飞边的设备框架，切边机构以及喷液机构，本发明的目的在于提供一种汽车制动凸轮轴纵向切边装置，根据凸轮轴尺寸大小，自动调控所需冷却液的量，节省资源以及成本，避免冷却液持续喷射导致冷却液过度使用，造成资源浪费增加成本，另外根据凸轮轴尺寸大小，自动调控冷却液使用量的过程中，控制冷却液的喷射流量以及压力，更加适配凸轮抽的切边工作，提高其冷却效果以及冲洗效果；使喷液管喷射冷却液的一端偏转的角度适配切边机上的打磨刀具的调整角度，使其喷液方向与切边的方向相反达成逆切配置，有效清除切屑和降低切削区域的温度提高切削效果。

主权项：1.一种汽车制动凸轮轴纵向切边装置，包括工作台（1）以及设置在工作台（1）上的切边机构（2），切边机构（2）包括设置在工作台上的竖向电动轨道（21）、与竖向电动轨道（21）滑动连接的第二电动滑板（25）、与第二电动滑板（25）转动连接的横向电动轨道（22）、与横向电动轨道（22）滑动连接的第一电动滑板（23）以及与第一电动滑板（23）转动连接的切边机（24），其特征在于，所述装置还包括喷液机构（3），所述喷液机构（3）包括设置在工作台（1）上的安装架（31）、与安装架（31）固定连接的储液罐（32）、连接在出液管（314）与横向电动轨道（22）之间的第二滑杆（35）、连接在过渡罐（37）与第二电动滑板（25）之间的连接杆（36）、与出液管（314）连通的喷液管（310）、连接在拉拽杆（34）与横向电动轨道（22）之间的第一滑杆（33）、连接在喷液管（310）与拉拽杆（34）之间的横杆（39）、设置在喷液管（310）下端两侧的转动轨道（315）、设置在连接杆（36）上始终与储液罐（32）保持密封连接的滑片（316）；其中，所述储液罐（32）包括：设置在储液罐（32）底部的第一内筒（38）、与第一内筒（38）和储液罐（37）的顶孔间隙配合的过渡罐（37）、设置在过渡罐（37）底部的第二内筒（311）、与第二内筒（311）间隙配合的抽液管（312）以及设置在出液管（314）和抽液管（312）之间的动力泵（313）；过渡罐（37）在第一内筒（38）内上下移动时，过渡罐（37）的梯形豁口（317）能够与第一内筒（38）的开口（318）相通；抽液管（312）在第二内筒（311）内上下移动时，能够调节第二内筒（311）与过渡罐（37）连通口的开度；拉拽杆（34）在横向电动轨道（22）旋转时，能够在第一滑杆（33）带动下上下移动，改变喷液管（310）喷射角度。

全文数据：

权利要求：

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