申请/专利权人：西安成立航空制造有限公司

申请日：2018-12-04

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN110514416B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00;G01M15/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2019.12.24#实质审查的生效;2019.11.29#公开

摘要：本发明涉及航空喷嘴技术领域，且公开了一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台，雾化试验台由调节机构和检测机构组成，所述调节机构由电动伸缩杆、滑轨、控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块组成，所述电动伸缩杆的输出杆与控制台的底部连接，所述控制台的底部与滑轨的内侧活动连接，所述控制台的顶部与连接块的底部连接，所述连接块的内侧与连接杆的外表面连接，所述连接杆的外表面与复位弹簧的内侧连接，两侧的连接杆相对的面与两侧的夹块相背的面连接，两侧的夹块相对的面与两侧的橡胶齿相背的面连接，两侧连接杆相背的面。本发明解决了试验台测试精度不准，误差较大不能达到测试要求的问题。

主权项：1.一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台1，雾化试验台1由调节机构2和检测机构3组成，其特征在于：所述调节机构2由电动伸缩杆201、滑轨202、控制台203、手轮204、连接杆205、复位弹簧206、橡胶齿207、连接块208和夹块209组成，所述电动伸缩杆201的输出杆与控制台203的底部连接，所述控制台203的底部与滑轨202的内侧活动连接，所述控制台203的顶部与连接块208的底部连接，所述连接块208的内侧与连接杆205的外表面连接，所述连接杆205的外表面与复位弹簧206的内侧连接，两侧的连接杆205相对的面与两侧的夹块209相背的面连接，两侧的夹块209相对的面与两侧的橡胶齿207相背的面连接，两侧连接杆205相背的面与两侧的手轮204相对的面连接；所述检测机构3由油箱301、油泵302、计算机303、压力传感器304、油桶305、油滤306、喷嘴307和油桶连接管308组成，所述油箱301的出油口与油泵302的进油口连接，所述油泵302的出油口与油滤306的进油口连接，所述油滤306的外表面与控制台203的内侧连接，所述油滤306的出油口与喷嘴307的进油口活动连接，所述喷嘴307的出油口与油桶连接管308的进油口活动连接，所述油桶连接管308的出油口与油桶305的进油口连接，所述压力传感器304的传感头与喷嘴307的进油口活动连接，所述压力传感器304的输出端与计算机303的接受端连接；所述雾化试验台1的底部连接有支撑腿，支撑腿的底部连接有滑动底座；所述雾化试验台1的正面连接合页，合页在远离雾化试验台1的一端连接有箱门。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西安成立航空制造有限公司 一种燃油喷嘴测试工装

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