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申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日：2021-11-02
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN114060846B
主分类号：F23N1/00
分类号：F23N1/00;F23K5/14
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2022.03.08#实质审查的生效;2022.02.18#公开
摘要：本发明的目的在于提供一种锅炉燃油总管压力控制方法，包括如下步骤：确定燃油总管压力量程；采用2个锅炉燃油总管压力监测传感器，获取t时刻锅炉燃油总管压力值；将t时刻2个燃油总管压力值取平均，获取t时刻1号炉、2号炉燃油流量调节阀开度；取t时刻1号炉、2号炉燃油流量调节阀开度中最大值，并将其线性化处理；将t时刻燃油总管压力平均值与目标值做差后取绝对值，将偏差值经过线性化处理转换为比例系数和积分系数；输出燃油总管压力调节阀开度，实时对燃油总管压力调节阀进行控制。本发明采用2个燃油总管压力监测传感器监测燃油总管压力，能够降低燃油总管压力测量误差；本发明通过实时运算，能够快速、准确对燃油总管压力进行控制。
主权项：1.一种锅炉燃油总管压力控制方法，其特征是：1根据锅炉燃油总管压力历史数据，确定燃油总管压力量程；2采用2个锅炉燃油总管压力监测传感器，获取t时刻锅炉燃油总管压力值P1t和P2t；3将t时刻总管压力值P1t和P2t取平均值，得到总管压力平均值PVt： 4根据锅炉燃油流量调节阀开度反馈，获取t时刻1号炉、2号炉燃油流量调节阀开度K1t和K2t；5取t时刻1号炉、2号炉燃油流量调节阀开度中最大值，并将其线性化处理得到燃油总管压力目标值SPt；6将t时刻燃油总管压力平均值PVt与目标值SPt做差后取绝对值，得到偏差值Et：Et＝PVt-SPt；7将偏差值Et经过线性化处理转换为比例系数CPt和积分系数CRt；8按照下式运算输出燃油总管压力调节阀开度Kt，实时对燃油总管压力调节阀进行控制，进而实现对燃油总管压力控制：
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 一种锅炉燃油总管压力控制方法
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