申请/专利权人：三环集团有限公司;湖北三环车桥有限公司

申请日：2016-05-14

公开（公告）日：2016-09-21

公开（公告）号：CN205588912U

主分类号：B60G7/00(2006.01)I

分类号：B60G7/00(2006.01)I

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2016.09.21#授权

摘要：一种汽车前桥左右臂，包括弯臂（1）和直臂（2），其特征在于：所述弯臂（1）的一端设置有拉杆连接孔（3），弯臂（1）与直臂（2）相连接的一端设置有中间铰接轴孔（4），直臂（2）的外端设置有辅助连接轴孔（5），辅助连接轴孔（5）所在的辅助轴孔深度（h）小于中间铰接轴孔（4）所在的中间轴孔深度（H），本实用新型对受力较小的辅助连接轴孔附近进行了轻量化设计，减小了辅助连接轴孔附近的高度，有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量，同时在连接固定时所需要的连接螺栓长度也会缩短，有利于腾出更大的安装和布置空间，使用范围广泛。

主权项：一种汽车前桥左右臂，包括弯臂（1）和直臂（2），其特征在于：所述弯臂（1）的一端设置有拉杆连接孔（3），弯臂（1）与直臂（2）相连接的一端设置有中间铰接轴孔（4），直臂（2）的外端设置有辅助连接轴孔（5），辅助连接轴孔（5）所在的辅助轴孔深度（h）小于中间铰接轴孔（4）所在的中间轴孔深度（H）。

全文数据：

权利要求：

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