申请/专利权人：北京富迪广通科技发展有限公司

申请日：2019-11-04

公开（公告）日：2020-07-17

公开（公告）号：CN211032270U

主分类号：B60N2/54(20060101)

分类号：B60N2/54(20060101);B60N2/75(20180101);B60N2/16(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.17#授权

摘要：本实用新型涉及运输车附属装置技术领域，且公开了轮式运输车座椅，包括座椅坐垫，所述座椅坐垫背面的上部固定连接有座椅靠背，所述座椅靠背的上部固定连接有顶部拉伸杆，所述顶部拉伸杆的上部固定连接有头部护垫，所述座椅坐垫的一侧固定连接有座椅扶手，所述座椅扶手上部的中部开设有开口孔，所述开口孔的底部固定连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一的上部固定连接有扶手支撑板，所述扶手支撑板的上部固定连接有扶手。该轮式运输车座椅，通过安装弹簧装置，使其在遇见颠簸的路面，车子会出现颠簸的现象，且常见的减震装置结构复杂，后期维修和安装不方便，通过安装弹簧装置，使其在使用过程中，面对颠簸路面时，通过弹簧，使其起到减震的作用。

主权项：1.轮式运输车座椅，包括座椅坐垫1，其特征在于：所述座椅坐垫1背面的上部固定连接有座椅靠背2，所述座椅靠背2的上部固定连接有顶部拉伸杆3，所述顶部拉伸杆3的上部固定连接有头部护垫4，所述座椅坐垫1的一侧固定连接有座椅扶手5，所述座椅扶手5上部的中部开设有开口孔6，所述开口孔6的底部固定连接有伸缩杆一7，所述伸缩杆一7的上部固定连接有扶手支撑板8，所述扶手支撑板8的上部固定连接有扶手9，所述开口孔6上部的一侧固定连接有扶手盖板装置10，所述座椅坐垫1下部的两侧固定连接有伸缩杆二11，所述座椅扶手5下部的一侧固定连接有防尘伸缩板12，所述伸缩杆二11的下部固定连接有伸缩杆下部支撑板13，所述伸缩杆下部支撑板13下部的一侧固定连接有减震上连接柱14，所述减震上连接柱14的上部固定连接有减震上连接柱固定螺母15，所述减震上连接柱14下部的外部活动连接有检测器盖板16，所述检测器盖板16的下部固定连接有减震器箱体17，所述检测器盖板16一侧的上部固定连接有减震器螺母18，所述减震上连接柱14的下部固定连接有减震器内部固定箱19，所述减震器内部固定箱19中部的下部固定连接有弹簧20，所述减震器箱体17下部的中部固定连接有弹簧20，所述减震器箱体17下部连接有减震器下部连接柱21，所述减震器下部连接柱21的下部活动连接有底部支撑板22，所述底部支撑板22的上部固定连接有底部滑槽23，且底部滑槽23将减震器下部连接柱21活动套接在其内部，所述底部滑槽23的一侧固定连接有底部连接夹板24。

全文数据：

权利要求：

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