申请/专利权人：云南机电职业技术学院

申请日：2019-11-14

公开（公告）日：2020-07-17

公开（公告）号：CN211035086U

主分类号：B66F9/06(20060101)

分类号：B66F9/06(20060101);B66F9/075(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2021.10.26#未缴年费专利权终止;2020.07.17#授权

摘要：本实用新型涉及物流转运设备技术领域，且公开了一种物流叉车的改良结构，包括底板，所述底板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述底板上表面的后侧固定连接有推动把手，所述底板上表面的前侧固定连接有T型轨，所述T型轨的正面和背面均固定连接有挡片，所述T型轨的上表面套接有滑板。该物流叉车的改良结构，通过放置台和物流架配合，增大了单次转运货物的最大量，解决了转运物流货物一次一件的问题，提高了物流货物转运的速度，滑轨、滑槽、螺纹管和螺纹杆配合，实现了对叉架升降的功能，增强了叉架对物流货物的准确放置，大大减少了移动物流货物所需的时间，提高了整体的工作效率。

主权项：1.一种物流叉车的改良结构，包括底板1，其特征在于：所述底板1下表面的四角均固定连接有万向轮2，所述底板1上表面的后侧固定连接有推动把手3，所述底板1上表面的前侧固定连接有T型轨4，所述T型轨4的正面和背面均固定连接有挡片5，所述T型轨4的上表面套接有滑板6，所述滑板6的左侧面和右侧面均固定连接有移动把手7，所述滑板6的上表面插接有轴承8，所述轴承8的内部插接有转动板9，所述底板1的上表面固定连接有放置台10，所述放置台10的正上方设置有物流架11，所述转动板9上表面的后侧设置有电机12，所述转动板9上表面的中部固定连接有背板13，所述背板13正面的中部设置有叉架14，所述叉架14的中部固定连接有螺纹管15，所述螺纹管15的内部套接有螺纹杆16，所述螺纹杆16的顶端和底端均套接有支撑轴17，所述螺纹杆16的底端固定连接有第一斜锥齿轮18，所述电机12的输出端固定连接有传动轴19，所述传动轴19的前端插接有第二斜锥齿轮20，所述第一斜锥齿轮18与第二斜锥齿轮20啮合，所述背板13背部的顶部固定连接有换向把手21，所述背板13正面的顶部固定连接有滑轨23，所述叉架14的背面开设有滑槽22。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 云南机电职业技术学院 一种物流叉车的改良结构

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