申请/专利权人：付东旭

申请日：2020-06-03

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN212005539U

主分类号：F21S41/141(20180101)

分类号：F21S41/141(20180101);F21S43/14(20180101);F21S45/43(20180101);F21S45/50(20180101);F21V23/00(20150101);F21V29/503(20150101);F21V29/508(20150101);F21V29/83(20150101);F21W107/10(20180101);F21Y115/10(20160101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2023.06.09#未缴年费专利权终止;2020.11.24#授权

摘要：本申请涉及车灯技术领域，并公开了一种新型车灯，包括有外壳和位于所述外壳内的LED灯主体，LED主体包括有LED灯组和用于控制所述LED灯组的电路板，所述电路板的边缘与所述外壳的内壁紧密连接，且所述外壳的第一侧壁上设置多个散热孔。如此设置，通过在外壳背向LED灯组的侧壁上设置多个散热孔和将电路板的尺寸加大，提高了车灯的散热效率，并且本车灯未借助额外工具进行散热，既无需增大车灯的整体体积，又降低了制作成本。解决了现有的车灯散热需要利用额外的散热部件来进行间接散热而由于车灯后方的空间较小致使安装的散热结构不能起到良好的散热作用的问题。

主权项：1.一种新型车灯，其特征在于，包括有外壳和位于所述外壳内的LED灯主体，LED主体包括有LED灯组和用于控制所述LED灯组的电路板，所述电路板的边缘与所述外壳的内壁紧密连接，且所述外壳的第一侧壁1上设置多个散热孔2。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 付东旭 一种新型车灯

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