申请/专利权人：中国海洋大学

申请日：2021-01-12

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN112711737A

主分类号：G06F17/14(20060101)

分类号：G06F17/14(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.20#授权;2021.05.14#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：本发明涉及一种海工结构弱非线性信号分解方法，包括：确定待测海工结构的原始动力响应并对其进行FFT变换，将全频带频谱等间距滑动分割；将分割后的各子频带依次进行IFFT变换，得到各子频带对应的原始动力响应子信号；基于普罗尼序列对各子频带对应的原始动力响应子信号分解并重构；比较各子频带对应的原始动力响应子信号与重构动力响应子信号的相对残差，判断各子频带对应的原始动力响应子信号的分解精度；重构全频带动力响应信号，判断全频带原始动力响应信号的整体分解精度。本发明方法可高效实现对海工结构非线性信号的高精度分解，为非线性信号的模态参数识别、时频分析、噪声剔除等应用提供了基础。

主权项：1.一种海工结构弱非线性信号分解方法，其特征在于，包括：在待测海工结构关键监测点位置处布置加速度传感器以监测加速度信息，确定待测海工结构的原始动力响应；将待测海工结构的原始动力响应信号进行FFT变换，将得到的原始动力响应信号全频带频谱等间距滑动分割；将分割后的各子频带依次进行IFFT变换，得到各子频带对应的原始动力响应子信号；基于普罗尼序列对各子频带对应的原始动力响应子信号进行分解，得到各子频带对应的原始动力响应子信号所包含的特征信息，并基于各特征信息分别重构各子频带对应的动力响应子信号；比较各子频带对应的原始动力响应子信号与对应的重构动力响应子信号的相对残差，判断出各子频带对应的原始动力响应子信号的分解精度；将各子频带对应的重构动力响应子信号叠加，重构全频带动力响应信号，比较全频带原始动力响应信号与全频带重构动力响应信号的相对残差，判断出全频带原始动力响应信号的整体分解精度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国海洋大学 海工结构弱非线性信号分解方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD