【发明公布】海工结构弱非线性信号分解方法_中国海洋大学_202110038464.1 

申请/专利权人:中国海洋大学

申请日:2021-01-12

发明/设计人:刘福顺;郭建勋;田哲;刘远传

公开(公告)日:2021-04-27

代理机构:青岛清泰联信知识产权代理有限公司

公开(公告)号:CN112711737A

代理人:张媛媛

主分类号:G06F17/14(20060101)

地址:266100 山东省青岛市崂山区松岭路238号

分类号:G06F17/14(20060101)

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2021.04.27#公开

摘要:本发明涉及一种海工结构弱非线性信号分解方法,包括:确定待测海工结构的原始动力响应并对其进行FFT变换,将全频带频谱等间距滑动分割;将分割后的各子频带依次进行IFFT变换,得到各子频带对应的原始动力响应子信号;基于普罗尼序列对各子频带对应的原始动力响应子信号分解并重构;比较各子频带对应的原始动力响应子信号与重构动力响应子信号的相对残差,判断各子频带对应的原始动力响应子信号的分解精度;重构全频带动力响应信号,判断全频带原始动力响应信号的整体分解精度。本发明方法可高效实现对海工结构非线性信号的高精度分解,为非线性信号的模态参数识别、时频分析、噪声剔除等应用提供了基础。

主权项:1.一种海工结构弱非线性信号分解方法,其特征在于,包括:在待测海工结构关键监测点位置处布置加速度传感器以监测加速度信息,确定待测海工结构的原始动力响应;将待测海工结构的原始动力响应信号进行FFT变换,将得到的原始动力响应信号全频带频谱等间距滑动分割;将分割后的各子频带依次进行IFFT变换,得到各子频带对应的原始动力响应子信号;基于普罗尼序列对各子频带对应的原始动力响应子信号进行分解,得到各子频带对应的原始动力响应子信号所包含的特征信息,并基于各特征信息分别重构各子频带对应的动力响应子信号;比较各子频带对应的原始动力响应子信号与对应的重构动力响应子信号的相对残差,判断出各子频带对应的原始动力响应子信号的分解精度;将各子频带对应的重构动力响应子信号叠加,重构全频带动力响应信号,比较全频带原始动力响应信号与全频带重构动力响应信号的相对残差,判断出全频带原始动力响应信号的整体分解精度。

全文数据:

权利要求:

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